NASA 已安排 2030 年国际空间站脱离轨道Depositphotos

美国宇航局发布了更新计划，概述了国际空间站 (ISS) 在 2030 年最终处置前的最后几年，届时它将坠入地球大气层并在南太平洋某处燃烧。

自从它在 1980 年代首次宣布以来，最终成为国际空间站的项目一直饱受争议、其使命发生根本性变化、美国将继续参与国际空间站运行多长时间、甚至多长时间的不确定性。太空实验室甚至会存在。

美国空间站的想法始于火箭先驱维尔纳·冯·布劳恩（Werner Von Braun）的脑海，他将其视为可以组装和发射载人火星及其他地方任务的基地。事实上，航天飞机已获准运送空间站和建造火星飞船所需的物资。

当尼克松政府无限期推迟火星任务时，该计划迅速落空，但在 1980 年代，该站又回到了正轨。正式地，这是美国对苏联礼炮空间站的回应，尽管一些愤世嫉俗的人说它只是航天飞机要去的地方。

随着时间的推移，日本和欧空局与美国国家航空航天局建立了合作伙伴关系，为空间站提供模块，1993 年俄罗斯签署了现在的国际空间站——部分是美国和后共产主义俄罗斯之间团结的标志，但也是一种让俄罗斯太空工程师留在国内而不是向国外出售技能的方式。

在其职业生涯中，关于国际空间站的未来的问题一直存在。它会在2016年被放弃吗？2020 年？2025 年？它会在过去五年没有美国参与的情况下到 2030 年，还是俄罗斯会收回其模块来建造自己的空间站？

国际空间站再入时间表美国国家航空航天局

随着拜登政府承诺在 2030 年之前让美国参与国际空间站计划，美国宇航局现在概述了空间站生命的最后八年以及实验室将如何处置。

撇开一长串关于帮助全人类的实验、倡议、预算项目和一般陈词滥调不谈，直到 2030 年的国际空间站运营将涉及许多步骤，其中一些步骤已经在进行中。例如，正在空间站安装新设备以保持其充分运作，并且正在进行工程评估以确保国际空间站的结构保持完好，尽管美国宇航局表示热应力和重力应力正在造成损失，空间站将在十年结束后仍然不安全。

该计划的另一部分是将国际空间站从纯粹由政府运营的车站转变为涉及越来越多的私营企业的车站。作为其中的一部分，美国宇航局正在资助各种项目，以提高私营企业在近地轨道工作的知识、技能和经验，以便它能够承担除进行实验或将工作人员从美国本土运送到空间站之外的任务。

公司的最终目标是建造自己的空间站，首先是安装在国际空间站上进行测试和评估的私人模块，然后再脱离对接形成新空间站的核心。到 2030 年，NASA 将把宇航员送到这些空间站，或者雇佣私人宇航员为航天局提供服务。

不用说太多，美国的愿景是让低地球轨道成为私营公司的领域，这些公司将为美国宇航局以及其他客户服务，因为该机构将其载人航天计划重点放在月球和火星上，也许地球轨道上的国家空间实验室。

至于国际空间站，计划是继续正常运行，但从 2026 年开始，实验室将被允许逐渐降低高度。从 2030 年 6 月到 2030 年 11 月，另外三艘无人进展号货船将与空间站对接，并使用它们的引擎来减慢国际空间站的速度。确切的时间表将取决于太阳活动，太阳活动可以扩大地球大气层并增加阻力。

当空间站达到 280 公里（174 英里）的高度时，它将通过不归路点，并且无法返回安全轨道。在最后一台发动机燃烧后，它将在受控的再入过程中坠入地球大气层，它将在南太平洋无人居住区 (SPOUA) 上空解体，该站的任何未消耗部分都将落入海中。

“在美国宇航局的协助下，私营部门在技术和财政上都有能力开发和运营商业近地轨道目的地，”美国宇航局商业空间主任菲尔麦卡利斯特说。“我们期待与私营部门分享我们的经验教训和运营经验，以帮助他们开发安全、可靠和具有成本效益的太空目的地。我们提交给国会的报告详细描述了我们为确保2030 年国际空间站退役后顺利过渡到商业目的地。”返回搜狐，查看更多

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