距离复合材料开始被运用于城市轨道交通建设已过去18年，2004年，广州市在轨道交通建设中第一次大胆启用复合材料，鉴定了复合材料在新领域的应用。自此以后，中国轨道交通建设便有了复合材料的一席之位，尤其在应对潮湿及腐蚀严重的地铁区间隧道时，拥有明显胜过其他如金属材料的优势。奥林巴斯开启的复合材料检测工作，也开始进入城市轨道交通建设领域。

近几年，随着复合材料研发、设计、生产的不断进步，碳纤维复合材料的呼声极高，开始逐渐替代树脂基复合材料走进大众的视野，青岛四方将其应用于轨道交通车辆的案例就十分成功。不仅充分满足轨道交通运行环境，还实现了轨道交通轻量化，甚至可减少路轨的建设成本，经济效益非常显著。对奥林巴斯来说，在各方牵引碳纤维成长的同时，对碳纤维复合材料检测的助力也同样是重点推进的方向。

为城市轨道交通实现轻量化的“功臣”，是碳纤维三明治复合材料构件铝蜂窝夹心结构。对蜂窝结构进行复合材料检测，设备轻盈便于携带的奥林巴斯BondMaster 600是一个非常好的搭档，尤其在狭小空间进行复合材料检测时的优势明显。该仪器符合人体工程学的设计，带上手腕带，不仅方便访问一些重要的功能，对难以接触的区域进行复合材料检测也很容易上手实现。

奥林巴斯BondMaster 600对复合材料检测的方便性，还在于配置了快捷访问键和简化的界面，以及为常见应用提供的预先设置，在大大简化工作流程的同时，还对操作者几乎没有技术要求，各种水平的用户都可以进行文件归档和制作报告的操作。当然，通过验证可实现在恶劣条件、严苛环境中正常工作的奥林巴斯BondMaster 600，在应对轨道交通建设复合材料检测时也同样坚固耐用，电池续航能力强，一般情况下可长达9小时，外壳的密封性和防水性都值得信赖，甚至在仪器边角上还安装了高强度放摩擦的保护套，足以完成诸多挑战性的检测应用。

操作简便直观是一方面，结果准确可靠更是让奥林巴斯成为复合材料检测好搭档的重要依据。这款奥林巴斯BondMaster 600将多模式粘接检测软件和先进的数字电子设备相结合，直接可以在复合材料检测中提供清晰稳定的高质量信号。同时，配备的5.7英寸VGA显示屏，在转换为全屏模式的时候，屏幕显示会变得更加明亮清晰，可以让操作者获得更准确可靠的检测结果。

随着城市轨道交通的高速发展，碳纤维复合材料在该领域的应用也会越来越广泛。奥林巴斯与其共肩使命，碳纤维复合材料为轨道交通的轻量化发展发挥其巨大的材料特性优势，奥林巴斯则为复合材料检测保驾护航。

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责任编辑：kj005