（文/杨帆）随着我国交通行业的不断发展，曾经遥不可及的私家车已经成为人们不可或缺的交通工具。而作为工业领域的重要代表，汽车制造业以及相对应的汽车服务行业已然成为我国现今经济社会的最好代表。有数据显示，我国汽车产业所提供的工作岗位以及创造收益就占到了全国经济发展总量的10%以上。由此可见，我国汽车行业现如今的发展前景可以说十分明朗。

在数量众多的行业分支中，汽车售后服务凭借专业性、大众性、敏感性等一系列特征，成为我国汽车行业最受瞩目般的存在。现如今的汽车售后服务种类繁多，无论是最初的预约环节与接待环节，还是中途的试驾体验、交车准备、交车支付环节，又比如后续的保养维修服务环节。当中的每一项都至关重要，丝毫马虎不得。这当中一旦有任何一项出现问题，都会直接影响到车主的服务体验，因此每一项工作想要做到尽善尽美、无时无刻让车主满意可以说绝非易事。

为了解决汽车行业在售后服务工作中的一系列问题，多位营销服务领域的专家通过自身丰富的工作经验，对行业现有发展状况进行了充分分析和研判。这当中的佼佼者，当属东莞市聚成汽车技术服务有限公司的负责人黄立权。有着20余年一线汽车营销和服务工作经验的他对于汽车售后以及汽车整体产业链的问题有着明确的认识，除此之外，他还积极利用先进的网络技术和智能化科技手段，对营销与售后管理等工作进行充分考量。经过一段时间的努力，一款具有行业领先性的全新技术成果成功诞生，这就是令他感到无比自豪的“基于用户体验的汽车产品售后活动评价体系V1.0”。该技术成果的成功推出，有力地解决了汽车行业售后服务环节的所遇到的一系列问题，得到了行业内部认识到一致赞誉。

从技术层面上看，“基于用户体验的汽车产品售后活动评价体系V1.0”结合了大数据、人工智能等先进互联网技术，来为汽车销售企业开展全方位的售后服务工作。相比于以往传统的售后模式中所出现的客户目标定位不准确、服务工作效率地下、售后反馈情况不佳等问题，“基于用户体验的汽车产品售后活动评价体系V1.0”在目标客户精准获取、市场规模智能分析、产品售后评测、维修在线服务等环节具有非常明显的技术优势。

实际工作当中，“基于用户体验的汽车产品售后活动评价体系V1.0”经过系统化的应用，可以有效的管理汽车售后中对于客户关系、车辆关系、财务资源、信息资源管理等方面的工作，不仅提升了企业营销服务工作的效率与精准度，同时对于企业开拓二次营销工作，扩大营销范围起到了重要的技术支持。例如在解决汽车维修问题时，系统解决了以往售后人员费力的调取客户资料，浪费时间的方法，而是借助先进的网络智能分析功能收集客户所用车辆信息，帮助工作人员预先做出判断，开展问题预测，对客户车辆问题给出相应的解决方案；同时，售后人员每次和客户交流完成之后，系统都可以对用户整体行为进行洞察，结合标签化运营、线索打分等方式精准描绘出用户车辆问题，记录和判断车辆所产生的故障并安排维修，第一时间更新用户的售后体验的评估结果。

而在日常营销工作中，使用“基于用户体验的汽车产品售后活动评价体系V1.0”的企业营销人员无论在何时都可以及时便捷地查询到曾经接待过的客户车辆情况。同时系统还可以达成汽车售后业务的固定化流程处理，可以保证流程的安全严密。当有客户要开展售后服务时，系统便可以首先规划出客户接待方案，之后便开展汽车保修索赔的处理和事故车定损等工作，重新界定车辆情况开展资料整理并归档，开展线上沟通车辆问题并实时记录，对维修车辆状态进行追踪跟进，确保维修质量，协助客户做好车辆维修费用的结算工作，负责客户的满意度跟踪，处理客户意见，通知线下客户区域具体售后维修门店落实实际修理，最后还可以宣传本企业，推销新技术、新产品，解答客户提出的相关问题，开发新客户市场。

这款优秀的管理系统一经推出，马上便为黄立权带来了无数的荣誉，也让他在行业内部声名鹊起。虽然得到了专业人士的认可，但黄立权本人并没有因为这项傲人的成就而感到沾沾自喜，当有媒体采访他如何看待自己的成功时，黄立权只是淡淡地表示自己只是做了一项分内工作而已，不值得炫耀。面对笔者，黄立权自信地表示这款技术成果将很快在行业内多家企业中进行使用。据有关调查机构的数据显示，黄立权研发的这款“基于用户体验的汽车产品售后活动评价体系V1.0”有效的保证了企业以及购车消费者双方的合法权益，构建出了一个公平、公正、公开的绿色汽车营销环境，其对于汽车产业以及后续服务产业的影响十分深远。

未来，“基于用户体验的汽车产品售后活动评价体系V1.0”将不仅仅局限于在国内汽车营销企业中使用，它的优异表现也得到了多家海外汽车厂家的青睐，未来极有可能走出国门，在国际舞台上展现它的实力。可以预想到的是，今后等待黄立权的也将是越来越广阔的市场以及更加充满挑战的发展前景，而他所研发的技术成果未来也一定会深刻改变行业的营销方式，让我们拭目以待。

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