网络货运是“互联网+”在交通运输领域创新应用的典范,体现了数字经济平台化、共享化、价值化等特征。到2021年,网络货运已从最初专注于解决物流信息不对称的车货匹配平台发展为以客户需求为中心、数字科技全流程服务的一站式体验平台;以信息为核心节点,延伸至相关业态的物流服务模式。

年初国家政策颁布了网络货运管理办法,结合过去三年的无车承运人试点工作的基础,网络货运在为物流企业运营上更加的游刃有余。更为立体的利用互联网+的运行模式,把散乱资源变成统一管理信息资源,然后发布到网络货运平台,共享信息,注册司机或是承运企业结合自身情况选择抢单,平台管理结合大数据,进行定位和监管。

对于大多数网络货运企业来说,2022将是大浪淘沙的一年。要与行业协调共振,搭上网络货运高速成长的快车,首先要规范运营,找到适合企业的发展模式,找到落地可靠的解决方案,逐一解决网络货运平台推广难、平台运力开发难、货源组织难等问题。

货搬搬根据客户网络货运业务的个性需求,赋予平台便捷实用的功能,减少中间环节,实现供需信息线上互联互通,为货主提供选择更多、响应更快的运力池,增强用户黏性,在服务过程中对车辆进行GPS实时定位跟踪,实现实时抢单,快速响应,完成同城、跨城的快速有效服务,未来有望进一步提升规模化、品牌化水平。

现阶段网络货运行业洗牌加速,行业的发展进入成熟期,网络货运必将发挥自己的综合优势,最终促进货运行业的深刻改革和发展,货搬搬也将应时而变,持续探索,通过互联网技术,挖掘更多的客户价值,并将客户的体验、需求、反馈放在第一位,使得每一位客户的客户需求、客户情绪都能得到重视和精准回应。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005