安全无小事，对于物流行业来说，在途营运货车车辆的安全至关重要，它不仅关系着搭载车辆的财产安全、驾乘人的生命安全，对物流企业也有着至关重要的影响。

像华北区域某省头部险企，特种车辆赔付和事故率在以前就常年居高不下，区域承保渣土车、水泥搅拌罐车5000余辆，常年赔付达120%，透支企业经营效益，该类型业务也逐渐作为政策和服务的定位勉强维系，业务规模持续缩减。而该企业在引进全球最大商用车车联网平台——中交兴路定制化保险科技风控服务解决方案，以数字技术赋能险企，为营运货车提供安全保障后，强化了特种车辆特定的风险识别，针对性的降低车辆在途风险。历经18个月，服务配置升级完成后，车辆运营数据变化趋势明显，平均路口通过速度降幅2.5%，较同区域车辆速度降低3.8%。多重手段并举，赔付实现三连降，达到常规业务赔付水平。

中交兴路自2018年与中银保信联合推出了国内首个重载营业货车保前评测模型，实现风险与保费相匹配，差异化保费体现奖优罚劣，使企业主、车主更聚焦到运营风险和日常驾驶习惯，通过改善车辆运营，加强安全运行行为，降低成本，促进交通运输行业和保险行业发展。

2021年上半年，中交兴路通过评测交互和数据回溯专项等方式，防范虚假拼凑类人伤案件，挤压理赔水分，协助险企识别虚假欺诈类赔案300余笔，实现减损4000余万。

据《基于大数据的中国公路货运行业运行分析报告（2020）》统计，2020年，我国公路运输完成货运量占各种运输方式货运总量的73.8%，在综合运输体系中仍占主体地位。随着保险行业科技的不断发展，用户端保险意识也逐步深入，公路货运险尤其网络货运险连年呈现持续增长的趋势。险企在营运货车保险的经营上，也由原来控承保入口、把理赔出口的管控策略，逐渐转变为对在途风险的控制、预防和客服服务的提升。

在从规模化经营到精细化经营的转变中，中交兴路在打造公路货运数智化科技平台方面整合优势资源，携手保险企业共同打造风控体系，已为在途179万辆车提供安全管控。

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