在汽车界，合资车经常被车主们表扬，因为它们质量稳定，合资车往往比较耐造、空间大、动力强等优势。从实际的销量表现来看，合资车往往能牢牢占据销量榜前列，不过却一直是那几款车型。探岳就是其中之一大，根据调查结果显示，探岳一直以来都有着非常高的人气。本次请来的车主是30万左右打算买SUV，分别在途观L和探岳之间比较纠结怎么选。听听他们是怎么评价这款车的，探岳到底如何？

去试驾了探岳这款车

车主童先生：我在2020年入手探岳，目前行驶了1.5万多公里。其实当初在买车之前，我曾经试驾过本田CRV和丰田荣放，这两款车虽然综合表现不错，但是不符合我的审美：CRV隔音不好、内饰不高档。荣放的动力不强。朋友看我迟迟拿不定主意，推荐我去看看探岳。我还是抱着试试看的态度去试驾了这款车。

线条带来力量感

试驾的结果让我很满意，探岳的外观方面整体效果饱满大气，前脸延用家族化元素理念设计，标志性的中网辨识度较高。饱满的车身线条带来强劲的力量感，前大灯与进气格栅的一体化设计，配合窝链式镀铬装饰，使前脸设计更加彰显时尚、新潮，总之就是这款车外观很漂亮，车漆厚度也可以，轻微的剐蹭根本不会受到影响。

内饰布局很简洁

内饰的布局很简洁，探岳采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，多处几何转折的镀铬饰条彰显了探岳的现代感。中控台的Floating设计简约大方，车内采用的也大多都是真皮材质，不仅看上去很有档次。出于人性化考虑将MIB屏幕上移、空调出风口下置，功能布局更符合人体工学，细节设计更具质感。并且坐起来也非常舒服。空间也大，一家五口人坐进去还是绰绰有余的。

提速随叫随到

动力我选择的是1.4T排量的车型，匹配7挡双离合变速箱，让汽车瞬间就能爆发出110kW的最大输出功率和250N.m的最大扭矩，油门输出及时、提速随叫随到，提车后不需要任何适应过程便能操控自如，这个动力足够我在市区代步了，真不愧是以操控闻名的探岳。探岳还配有颗粒捕捉器起到了很好的环保作用，那么不同品牌的颗粒捕捉器有何差别：一般而言，GPF内部以壁流式蜂窝陶瓷为载体，载体体内有很多平行的轴向蜂窝孔道。排气从开放的进口孔道流入，通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出。目前国家并未设立统一标准，因此不同企业在材料选择、通道设计、目标工况是完全自主的。

相信你会爱上它

通过车主的介绍：我们可以清楚的知道的探岳的优势很多，这款车不仅颜值高、内饰舒适，动力和操控性也非常出色，事实证明同事所言非虚。探岳还能给我一种冷艳的感觉，我非常喜欢。如果大家对这款车感兴趣可以到店中亲身试驾，相信你会爱上它！

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