当下的电动车行业正处于“长里程时代”，“长续航”已经成为很多消费者甄别电动车性能和品质的重要区隔点，但这其中不乏有虚标续航、或者仅靠电池容量的粗暴累积实现“增程”者，一时让消费者真假难辨。而手握引擎MAX能量聚核系统这一独有“技术密码”的爱玛，一手抓”开源“一手抓”节流“，成功做到”百公里不充电“的续航表现。

首先，提供动力核心组件升级——引擎MAX聚能电机、抗衰石墨烯电池和SDS专利智慧动力系统倾力加码。用容量更大、抗衰性能更好的石墨烯电池来提供原动力，最新推出的引擎MAX聚能电机来进行能量转换，将同样的电能转化为更多的动能，再用SDS专利智慧动力系统来合理分配能量，确保精准控制分流。如此一来，引擎MAX能量聚核系统就做到“开源”。

同时，配合整车LED节能灯组，低滚阻轮胎技术、整车流体动力降阻设计以及CES专利制动能量回收系统，让行车安全性全线提升的同时，还能缩减不必要的电量损耗，这也就成为了引擎MAX能量聚核系统的“节流”。

如此一来，爱玛引擎MAX能量聚核系统交出了“百公里不充电”的优秀答卷。目前，该技术已在爱玛壹号A500、爱玛壹号A130露娜W290、雷拉Q312等爆品上成功应用量产，爱玛电自、电摩、电轻摩众多产品进入“百公里 不充电”的时代。

在爱玛的领航效应下，整个行业也纷纷从中得到启示，并在近年间逐渐将目光聚焦于长续航技术的研发。但各大品牌对电动车增程技术的探索，更多是通过对电池扩容或者节能技术来进行单次行驶的续航增加，对于“单次续航”之外的关注却极少有人谈到。爱玛，也没有躺在“引擎MAX能量聚核系统“的功劳簿上，而是充分发扬了“钉钉子精神”，持续探索引擎MAX能量聚核系统在长续航上的深层应用。

相关调研数据显示，绝大多数用户对电动车的电量焦虑，主要集中在低电量情况下的续航能力。用比较常见的一句描述就是“电量越低，心态越慌”。而时刻以用户为中心的爱玛，也充分洞悉了用户的这一使用痛点，首次将车辆使用和充电效率进行串联，发布了业界高度瞩目的引擎MAX闪充技术。

爱玛引擎MAX闪充技术，通过专用闪充充电器、二代抗衰石墨烯电池、专利充电口、安全电缆线四大技术，缩短了百公里骑行所需的充电周期，实现了“充电2小时，畅行百公里”，堪称是电动车续航性能的又一次跃进。

通过将引擎MAX闪充技术“充电2小时，畅行百公里”与该系列原有的“百公里，不充电”技术优势的结合，爱玛成功打通了技术与使用场景的链条，率先提出了电动车增程技术生态的构建，让电动车不止跑得远，而且充更快，从根本上消除国人电动出行的焦虑，并且实现了对电动出行场景的进一步拓展。

业界观点认为，无论是“百公里 不充电”的引擎MAX能量聚核系统，还是“充电2小时，畅行百公里”的引擎MAX闪充技术，无疑都是全球电动车行业技术创新前沿的巅峰之作，也将进一步拉升由爱玛所引领的电动车强动力长续航赛道的场景极限，为全球用户带来更具幸福感的出行体验。

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