深入贯彻落实党中央提出的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，低碳生活，绿色出行就要从节约能源、提高能效、减少污染着力。

相关机构经过调查和统计：我国目前电动自行车保有近3亿辆，平均每8个家庭就有5个家庭拥有一辆，但是大量私家车的使用率相对较低，不仅造成了资源浪费，还成为了很大的潜在风险源。有关数据显示：我国60%的私家电动自行车，每天骑行时间不足1小时，90%的存量私家电动自行车不符合新国标要求，相对使用率较低的私家电动自行车，共享电动自行车明显使用率高于前者。

据人民出行高级副总裁王赟峰先生介绍：人民出行是传承了红色基因的高科技企业，是慢行交通领域“国家队”。2019年11月人民网旗下人民数据报请上级主管部门批准后，会同工信部、交通部、公安部等国家部委正式注册和启动“人民出行-5G智能出行”项目，人民出行以 5G智能慢行交通平台为基础，以新国标公共电动自行车为抓手，专注于5G慢行智慧交通体系化建设，是数据助力、科技助力各地政府重塑其原电动自行车和原共享单车乱象的示范工程。

共享电单车因通风条件好、与其他人无接触,人民出行车辆消毒频率高,骑行安全有保障,尤其在全面复工复产阶段,逐渐被越来越多用户作为日常出行工具。

人民出行共享电单车用户李先生说：“我之前买的电动车早就不骑了,一是来回充电不方便不安全,我们小区很多人会从楼上扯电线下来充电,还有的在楼道里充电。第二还要担心电瓶被偷,来回修车的费用都够买个新车了。现在骑这种共享电单车很方便,花费还少。”

人民出行城市运营负责人介绍说：人民出行从C端用户站位和思考，人民出行所用车辆根据人体力学原理由专家设计小组研发、在电动自行车生产龙头企业定制，运营车辆全部符合电动自行车新国家标准并获得3C认证。升级车辆代系，发展至今人民出行C端运营车辆已经从最初型号发展到当前的第6系（7系车还在继续研发中），不断发展的车型不单是注重车辆核心技术提升，更是从用户骑行舒适性获得更好用户体验上发力，包括升级车辆外观款式、颜色，还全部启用高性能、安全系数更高的大容量锂电池，目的就是确保：人民出行--一度电穿行一座城。

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