河南地处沿海开放地区与中西部地区的结合部,素有“九州腹地、十省通衢”之称,是中国经济由东向西梯次推进发展的中间地带,也是全国重要的综合交通枢纽和人流物流信息流中心。

坐落于河南省西峡县的龙成集团,创建于1988年,是中国民营企业500强,河南省百强民营企业前10位,连续10年蝉联南阳市企业总产值第1位。早期作为龙成集团下属事业部存在的河南龙成慧通科技有限公司,于2017年开始独立自主运营,一直负责集团生产原料、产成品及配套基础能源的运输,提供以公路汽运为主,火运、海运、江运为辅的综合运输服务。

2020年,网络货运政策正式发布,龙成慧通迎头赶上,开始同步发展网络货运模式,并正式上线了“龙成慧通网络货运平台”,企业一方面承接集团下属生产及销售订单以开展物流活动,另一方面同步向外扩展社会化物流服务接收外部企业物流订单。截止到2020年底,龙成慧通网货平台已整合30000+社会运力资源,汽运版块业务收入为7.77亿元,近两年复合增长率为12.73%。

在疫情冲击下还能取得这样的成绩,得益于龙成慧通持续走平台化、自主化发展道路,率先选择了数字化作为转型突破口。在搭建网络货运平台之前,龙成慧通建成了多个信息化系统,然而先进的理念需要开放敏捷的数字化底座作为支撑,信息孤岛式的IT系统已成为数字化转型之路的绊脚石:重复的功能建设和维护带来重复投资;老系统升级改造导致巨大的资产流失等等。

针对上述问题,中交兴路网络货运平台为龙成搭建了一体化的物流管理运营体系。

以往,通过打电话派车,不可避免地存在很多灰色地带,运费定价仅靠线下调研。在结算流程上,通过手工录入、签字审批,需要一周时间。

如今,接入中交兴路搭建的网络货运平台后,实现了全程可视化,通过大数据了解车辆需求,指导业务运费,运费成本平均下降21%。从前端司机业务培训,到后端财务结算,每笔订单3天以内就能完成结算,效率提高了50%。

在中交兴路提供的物流科技助力下,龙成慧通实现了订单协同、运单调度、物流订单管理、订单调度、智能派车、司机移动端、财务报表等全方面的管控与协同。

南阳汉冶特钢,是龙成集团旗下的一家钢铁制造企业。其物流现场长期面临着装卸难、作业安全要求高以及出入库程序繁复等难题。

以前,这家公司与其他客户承重计量系统不一致,存在版本差异,导致称重过磅信息需要龙成慧通手动录入。

如今,将过磅数据及过磅单回传至中交兴路搭建的网络货运系统,车辆进入钢厂后,过磅、装卸货、出厂等状态,同步推送至车辆所绑定的运单,业务人员可以看到车辆厂内作业流程。

将物流系统与生产执行系统形成对接,完成了出入库任务与物流订单的信息同步,降低纸质单据流转交接面临的效率低问题。

以前,龙成的发货计划中,一个订单,发往不同签收地,由不同司机接单,每笔单独结算。

如今,通过中交兴路的解决方案,可以实现“一装多卸”,兼容一个订单多个收货地址。既节省了运费,又增加了运输效率。

通过中交兴路打造的物流管理运营体系, 汉冶特钢的物流订单平均厂内停留时间缩短 13%,整体物流效率较以往提升 18%以上,库存周转率也随之提高了 15%。

河北煤高效,是龙成的一家煤炭客户,其最看重的是对于运输过程的追溯和安全。

以前,运输过程中存在运输前后的吨位差、违规倒卖等风险。

如今,跟踪和回溯功能对于其发挥了重大作用,为严禁司机非法倒卖或置换运输货物,货主和平台方都可以随时回放和追溯司机全过程的运输信息,包括运输线路、运输速度、停留时间等过程信息,若发现司机等待时间过长,将会对其进行预警干扰,以降低运输的风险。同时,货物运输前后的吨位也将实时上传至平台,严格审核其吨位差。

自平台上线应用后,河北煤高效通过对发货的实时监控,季度的计划销量及产量准确率提升了 0.9%,而且大大降低了运输风险性和线下监管成本,危险事故率较以往降低了 3%以上。

后疫情时代下,龙成集团正持续深耕物流供应全链条服务,在数字化转型中走出了自己的特色之路。对于很多身处同行业的企业而言,如何低耗高效地完成数字化转型,是颇具价值的议题。

中交兴路将继续以科技赋能物流生态,持续助力更多传统企业物流数字化升级之路稳健前行。

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