对于探岳，估计很多人并不陌生，要知道这款车的市场表现一直都很稳定，在大众汽车内部贡献度很高，和探影系列不相上下。如今探岳的表现如何？让我们共探究竟。

颗粒捕捉器

作为一款换代车型，那它有哪些变化呢？其动力和智能化是不是又近了一步呢？带着一系列问题，我去深度试驾了这款探岳，在新车试驾期间，我们还通过不同的场景化体验，感受到了探岳的驾驶乐趣；感受到了新车在美学设计、智能方面出色的产品力，现场，我们询问了工作人员很多人关心的问题：颗粒捕捉器为什么会失效？他回答我们说：颗粒捕捉器在长期使用中，如果未能实现自主再生，较多颗粒物停留在拦截仓里就会造成颗粒捕捉器的堵塞，北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳认为，颗粒捕捉器不属于汽车长效零部件，同样存在寿命问题，根据不同车主驾驶习惯与使用环境、用车工况息息相关，需要定时清洁或更换。

外观符合美学设计

在此次试驾活动中，我们拿到的是探岳2022款280TSI两驱豪华智联版车型，当拿到新车钥匙时，首先就被它的颜值惊到了，全新的极简美学设计，远近光一体式LED大灯、超连续车身型面、大尺寸轮辋、LED尾灯、尾翼刹车灯等设计元素，不仅get到时下年轻消费者的审美需求，也更突显了新车时尚、科技以及运动等特点。整体上说，前脸的设计让我会想到其上一代车型，前进气格栅内中网内部为蜂窝设计；加上两侧LED大灯为倒梯形设计，侧面性感律动的腰线，加上极具未来感的宽体式设计，让人看到了新车不平常的一面，辨识度极高，在试驾时超高的回头率也验证了这一点。

出色的智能配置

说完了外观，我们来看看探岳在内饰方面的变化，内饰方面新车采用了家族式的全新设计理念，整车内部充满了科技感。通过驾驶室的无钥匙进入系统进入车内，你会发现其车内虽然以简约为主，但营造出的档次感和豪华感却远超同级，新车的皮质运动方向盘、10.3英寸全液晶仪表和悬浮式9.2英寸高清液晶显示屏组成的双联屏，不仅视觉效果更好，而且整体使用感更强；加上一体式运动座椅等设计元素，内饰呈现出时尚和运动特色。另外全车内门内饰板等触手可及的软性材料包覆、9.2英寸式中控台、按键面板、越级大天窗等设计元素，彰显了新车的科技豪华，要知道这些设计在很多20万级的中型SUV中都几乎很难见到。

轻松应对各种场景

空间方面，新车定义为中SUV，4589mm的车长，配合2731mm的轴距，尺寸上的优势明显，身高180cm的体验者，不管是在前排还是后排，头部、腿部和膝部都有不错的空间，并没有一点局促感。相反，其整体还很宽裕，后排乘坐三人也没有太多紧张感。值得一提的是，新车在储物空间方面也设计得不错，全车储物空间相当实用，比如新车的扶手箱前方的功能按键区下方采用了开放式设计，这样的设计对于正副驾驶的空间使用更便捷，得益于第二排的几乎纯平放倒的座椅设计，让其整个后备箱空间扩展的可变性极强，对于日常通勤甚至是大物件搬运时，都能轻松应对。

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