东北大哥“行万里路”，为何选择回乡配送啤酒

2022-05-19 11:37:54 来源：财讯网

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啤酒作为常见的饮品之一，早已经融入人们的生活。而诞生于1900年的哈尔滨啤酒，更是冰城生活里重要的一部分。无论是夏天的烧烤宵夜，还是冬天铁锅炖大鹅的主题大餐，都少不了这个烟火气十足的“感情联络剂”。今天故事的主人公就是一位“哈啤”配送货车司机。从城市到乡村，从超市到小卖部，他的运输让冰城人民更好地享受这份唇齿间的幸福。

虽没“读万卷书”，但“行万里路”

1978年出生的唐小明，是哈尔滨的一位啤酒配送货车车主。他出生在哈尔滨市道外区的一个普通工人家庭。因为从小淘气，学习成绩不好，初中毕业后，他就走进了社会，成为了一名货车司机学徒。“一是觉得开车很威风，二来对文凭要求也不高。”

凭着对开车的热爱，当时年仅18岁的唐小明就考到了可以开货车的B级驾驶证。对于那时的唐小明来讲，感觉很自豪。他说：“那时候虽然别人上大学很光荣，但我小小年纪能当司机挣钱，也很不得了。”正是这样，父母也慢慢接受了他的选择。

唐师傅发动车子准备给餐馆送啤酒

从1996年正式成为一名司机以来，唐师傅已经在运输行业里摸爬滚打了26年。他开着货车，送过建筑材料，也送过百货、水果蔬菜等。远的地方跑过南方的海南，近的就在家附近。虽然没有“读万卷书”，但是他开过车“行万里路”。虽算不上精通人情世故，但也在货运江湖摸爬滚打。随着年龄增长，他决定不再长途跋涉，多留些陪伴家人的时间。5年前，唐师傅干起了短途运输。他卖掉了原来的半挂车，用其中一部分钱买了现在这辆带货箱的小货车，开启了他的啤酒乡镇货运旅程。

唐师傅正在和餐馆老板一起卸货

“一杯倒”的送酒司机

唐师傅主要负责从哈尔滨市区的啤酒代理商仓库装车，配送到市区以南90公里外的乡镇餐馆。周一到周四平均每天送两三趟，周五和周末三天货多一些，需要送五趟。

唐师傅说：“别人休息的时候是我最忙的时候。虽然很忙，但是跟老乡们打交道，也是很开心的事情。”前些天，唐师傅往一个镇上送啤酒，一整车啤酒要分送到三个餐馆，顺路先后送完两家。到了最后一家，送到门口以后，餐馆老板看到唐师傅下车很快就走了出来，热情打着招呼。

唐师傅和餐馆老板一起，把40箱啤酒搬下了车，清点确认数量后，唐师傅转身对老板说：“哥们儿，回头看一下啤酒箱子上的日期。我记得有两箱日期有点近了，别放在太后面卖，过期就亏了。”老板笑笑说：“放心吧，多谢老唐了。”虽然是很平常的对话，但却是满满的真诚。

唐师傅的很多司机朋友都劝他，“跑乡镇赚不到什么钱，乡镇里的人也比较难沟通，还不如跑大车，也能少操点心”。但唐师傅感受到的是老乡们的热情和信任，这些是他开大车跑长途感受不到的。工作赚钱也只是生活的一部分，这样的状态才是他喜欢的生活的样子。

别看唐师傅送的是啤酒，但从业多年来，他都保持着一名司机的安全底线——开车不喝酒，喝酒不开车。“当然我的酒量也特别差，一杯倒。”唐师傅不好意思地笑着说。

到了夏天，啤酒销量明显上升。每次送货到乡镇餐馆，老板们都会很热情地留唐师傅吃饭，唐师傅大都礼貌地回绝了。但总有让人盛情难却的时候。

有一次，唐师傅送啤酒到背荫河镇一家烧烤店，中午出发的时候就看到乌云密布，但餐馆老板催得急，唐师傅也必须得把酒送过去。刚刚出发不到20公里，天就下起了瓢泼大雨。唐师傅把车速降到了20迈，匀速行驶着。

平日里最多一个半小时的路程，这一趟唐师傅开了3个小时才送到，卸了货已经是下午四点半了。因为来的路上下雨，还有一段沙石路，卸完啤酒，唐师傅发现后右侧车胎有点漏气。检查一遍后，发现有一处石子扎进了轮胎。车上没有备胎，又在镇上，唐师傅三下五除二把轮胎拆卸下来，餐馆老板骑上摩托车送唐师傅去补胎。补好胎、装好胎，差不多天都黑了。餐馆老板留唐师傅吃完饭再走，“相识这么久了也没喝两杯，今天下雨，又这么晚了，就留下来住一晚。”

两杯不到，唐师傅就醉倒了。从那以后，周围餐馆老板们都知道他一杯倒的事情了，再也没人敢劝唐师傅喝酒了。唐师傅说，本来自己不太会拒绝老乡们的盛情邀请，现在自己感觉轻松多了。

疫情下练就“减压”本领

越是简单的生活，越让唐师傅觉得幸福来之不易，也就更懂得珍惜眼前拥有的一切。可平静的日子，被突如其来的疫情打破了。运费降低，油价上涨，去年哈市多次的疫情反复更是让很多当地司机停摆。

去年，唐师傅偶然看到了一个加油省钱的手机软件——团油App的广告。他就下载了，还真能省钱。唐师傅的车加满一箱是350升的0#柴油，平均三天加满两次，每次加满大约花费是3000块钱。今年以来油价接连上涨，唐师傅就在团油上找有优惠的油站加油，还真不错，每次都能省不少钱。前一次他在路上一个乡镇油站加油，当天油站油价是7.78元/升，团油油价是7.43元/升，一升就能便宜3毛5分钱，一次加满就可能省100多元钱。