今年以来,多地反复的疫情对各行各业供应链都形成了冲击。其中,汽车制造业的供应链是受影响较大的行业之一。一方面,由于汽车供应链高度复杂、一辆汽车至少包含上万个零部件、链上企业环环相扣,导致风险很容易通过逐级传导产生放大效应;另一方面,车企通常采用精益生产模式,对生产计划和库存精准把控,常常只会备1天乃至半天的库存,进一步压缩了供应链的弹性空间。

为了探索不确定环境下的供应链新模式,近日,中国四大汽车集团之一——长安汽车与京东工业品达成合作。针对车企的供应链管理特点,京东工业品一方面通过京东工采数字化采购管理平台帮助汽车制造业快速构建全国寻源能力,一方面创新打造新一代基础设施——智能前置仓,率先在数字化采购模式中实现敏捷响应,帮助车企找到精益生产与供应链韧性的平衡点。

通过智能前置仓打造敏捷供应链 满足精益生产库存管理、物料管理需求

过去,汽车供应链普遍高度依赖本地供应商,究其原因主要在于精益生产对于供应链履约交付能力的严苛要求。为了追求成本及效率最优、减少对资金的占用,汽车行业一直将 “Just in time”精益生产模式奉为圭臬,体现在供应链管理层面,就是“叫料”采购模式——生产线会提前规划好一整个月的所需物料清单交给供应商,随后在需要使用的前一天发起需求,并要求在第二天将指定数量的物资送到指定车间。如果产品未能如期送达,罚款将按分钟计算,每分钟可达数千元。

针对这样一种小时级别的快速交付,原有数字化采购的在线下单、远距离发货、物流配送到厂的服务流程显然难以满足需求。在同长安汽车的合作中,为了满足“叫料”模式管理需求,京东工业品创新将前置仓模式应用至工业领域。所谓前置仓是一种将仓库从城市远效的物流中心前移到离终端用户更近、更快送达的一种解决方案,最早被广泛应用于生鲜电商领域,在保证生鲜产品新鲜度的情况下极大提升时效性。京东工业品的智能前置仓则能够直接部署在长安汽车厂区附近,并配备专人专车进行管理和服务。

目前,位于重庆保时达鱼复物流中心的1号智能前置仓已投入运营,占地面积约600平米,可覆盖长安汽车两江一、二、三工厂,长安汽车渝北工厂,模具工厂,发动机一、二工厂等8个厂区,与各厂区的平均距离仅在10公里左右。每个月,长安汽车8个厂区月度计划涉及的物料都会提前送至前置仓进行暂存,待生产线发起采购需求后,就会由专人专车第一时间配送到厂。

在实现小时级别交付的同时,智能前置仓还能够帮助长安汽车进一步提升物料管理的精度和效率。精益生产的核心在于对每一个生产环节的精确控制,而为了在物料管理中实现这一点,过去车企会投入大量人力通过记账、excel表格等方式统计库存。这一方式虽然能够掌握库存情况,但效率却较为有限。智能前置仓通过应用大量数字技术,能够有效改善这一状况。智能前置仓能够实时提供完整的企业物流管理流程和财务管理信息,帮助长安汽车有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程,实现仓储信息的数字化管理,大幅降低管理成本。而这些经由数字系统沉淀下来的采购数据,还能够通过智能算法进行深度分析,提前预测月度物料清单外可能用到的高频物资进行提前备货,更好地满足应急采购需求。

以京东工采补足本地供应商寻源能力“短板” 帮助汽车制造企业提高供应链韧性

除了精益生产带来的低库存,汽车供应链面对疫情冲击时“免疫力弱”的另一个重要原因来自对于产业资源的整合不足。作为车企供应链主力的本地供应商很难具备全国寻源能力,导致一环扣一环的“链式”体系中只要一个环节出问题,就会“断链”。而数字化采购的优势在于能够链接更广泛的资源,形成相互交织的网状结构,这样即便某一个环节出问题也能够快速找到替代方案,从而提升供应链的弹性。

在同长安汽车的合作中,京东工业品也将发挥数字化采购这一优势,通过部署零研发成本的数字化采购管理平台——京东工采,帮助长安汽车快速构建覆盖全国的商品寻源能力,从而更好地盘活产业链资源。

据了解,目前长安汽车的采购目录就包含了总计约15000种工业品,涉及微量润滑用油、多用途抗磨润滑脂、风动磨模机、合金球头刀等大量专业工业品,在部分场景中还对工业品品牌提出了专业要求,如黛杰的刀具、3M研磨产品等。

京东工业品在过去几年中,积累了大量的专业品牌资源,不仅能够高效完成目录中所有工业品的寻源、同步匹配配套服务资源,还可以随时提供备用方案。在商品调配过程中,京东工采还能够打通全国各地品牌厂商、三方供应商以及属地服务商现货及期货库存,在保证需求精准匹配的前提下实现就近调度,一方面确保时效,一方面从产业链上最大程度减少“搬运次数”,找到“最佳供应链路”,降低综合成本。

京东工业品行业大客户部总经理康迪表示:汽车制造作为现代工业皇冠上的明珠,也代表着工业产业供应链管理的最高水平。面对汽车产业庞大而又精细的供应链体系,传统单点模式的数字化服务难以满足需求,必须要配套相应的供应链服务。京东工业品作为京东面向工业产业提供工业品供应链技术服务的业务单元,不仅将持续拓展专业商品资源,还将深入行业一线、打造数字技术与基础设施融合的差异化产品,为汽车工业的供应链数智化转型提供高质量服务。

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