根据相关消息,威马控股有限公司(以下简称“威马”)于6月1日正式向港交所递交招股说明书,其中拟主板挂牌上市,海通国际、招银国际和中银国际担任联席保荐人。如此一来,威马或将成为继“蔚小理“之后又一家登陆港股的造车新势力。

中国电动汽车市场可按照轴距分为A级市场(轴距2700mm以下)、B级市场(轴距2700mm-2850mm)以及C级市场(轴距2850mm以上)。B级市场2016年至2021年符合年增长率为216.6%,B级市场将成为中国2021年至2026年中国电动汽车增长最快的市场。

根据行业价格划分,B级市场15-25万元,而威马正是新势力中唯一聚焦该主流市场的车企,且全系车型均处于该区间。据相关机构调研数据显示,未来10年内15-25万元主流新能源产品市场渗透率将从3%增涨到40%;到2030年,15-25万元主流市场将占据约60%的市场份额,即市场将进入“纺锤型”结构时代。

而纵观友商也在纷纷向主流市场靠拢:小鹏P5售价区间17.79万-24.99万、大众ID系列纯电车型起售价16.8万元起、主打A0级市场的零跑全新车型C01售价区间18-27万元……

威马作为一家专注于15-25万主流市场的智能纯电汽车企业,陆续推出EX5、EX6、E.5等主流纯电智能车型在主流汽车市场深耕多年。截至2021年12月31日,威马汽车累计交付电动汽车83485辆,且在过去四年间,年复合平均增长率超过100%。其中,2021年全年累计交付44152辆电动汽车,2020年21937辆,2019年12799辆,在2021年电动SUV销量在中国主流市场所有纯电动汽车制造商中排名第一。

根据计划,威马旗舰轿车车型M7将于2022年下半年推出市场,2023年推出基于Caesar平台的全新SUV、轿车及MPV车型,届时威马车将实现B级主流市场SUV、轿车、MPV主流车型品类全覆盖,引领市场主流行业。

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