近日,6月的第一天我们就收到了威马向港交所正式发起冲刺的消息,成为继“蔚小理”之后又一家登陆港股的造车新势力。威马自成立陆续推出多款车型——EX5、EX6、W6以及最新家轿E.5,今年下半年还将推出旗舰级轿车M7,同级最强智能纯电动汽车。

其中EX5截止2021年12月31日是中国主流市场销量第一的纯电SUV;W6是全球首款特定场景下L4级自动驾驶的智能纯电汽车;M7搭载三颗激光雷达算力高达1016TOPS,且硬件配置未来可支持L5级全场景自动驾驶……在智能化领域威马坚持自主科研,实现领先同级的多项智能化前瞻科技落地。

一、全域OTA升级技术。威马全域OTA软硬件深度融合,覆盖7大控制器的18大功能模块,独有A/B双区备份技术,即使出现卡顿另一套系统也可以继续使用。用户可以一边行驶一边OTA升级,这与友商必须让车辆处于静态才能开启OTA有着本质不同。

二、智能座舱。威马根据应用场景和实际需求,开发出Living Mate智能座舱系统,实现更简单的操作方式进行人机交互。包含全球率先量产SOA技术架构实现自定义场景编辑让用户根据个人需求对超400项功能进行服务化设计、首创“零按键”座舱设计采用智能表盘带来更加智能和简便的操控体验、最强大的车载语音控制系统WIMI语音助手让用户通过语音控制整车超过1500项功能……

三、EEA4.0 – 中国第一个量产的集中式域控制电子电气架构,将传统分散的多个车辆处理模块进行合成,建立了一个中央计算平台+区域控制的高融合硬件架构,能够支持更高级别的智能驾驶和更强大的智能座舱,提供可靠的通讯连接、电源连接,能更快地完成信息传输,更好地满足部分跨域功能的实现。电动汽车的智能化水平也随其EEA的集中化和集成化水平提高而提高。

根据威马招股书,其IPO募集资金将继续加大用于研发车辆开发和智能技术的创新。带动中国主流汽车市场发展,引领智能汽车前瞻技术创新,威马义不容辞。

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