电动车新国标实施后,行业也由高速发展逐渐转向高质量发展。面对如此繁多的品牌和车型,消费者在购买时也面临越来越多的选择困难。针对这一难题,鲁大师实验室发布其电动车智能测评排行,以大家熟悉的评测形式横向对比各大电动车品牌实际表现并给出分数,九号公司新近发布的智能电动车远行者F系获得了本期冠军。

鲁大师第十五期智能化电动车测评排行榜数据来源于鲁大师智慧实验室,测评的车型均为市面上主流品牌的主流车型。截止目前,鲁大师智能化电动车测评的车型高达80余种,且还在不断增加和丰富中。

一、测评依据

鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统,且体系和测评内容一直在完善更新,一切评分以最新发布的为准。

本期内容包含电动车智能排行,测试的车型均为市面上主流品牌的主流车型,共计6款,测试成绩均来自于鲁大师智慧实验室。

二、测评车型

第十五期参与测评的电动车是九号F90、小牛B0都市版、雅迪DM2、新日UF3-HiLink、台铃V3及哈啰C10六款车型。

三、测评结果

最终经过鲁大师智慧实验室的数据测评,九号F90以总分662分的绝对优势排名第一,并在鲁大师智慧电动车数据库中超越九号E200P,成功夺魁;

新日UF3-HiLink和哈啰C10分别以367分和361分排名第二、三名;小牛B0都市版以320分位列第四名,雅迪DM2以130分位列第五名。而台铃V3因智能化配置的劣势,仅得到90分,排在第六位。

四、智能化基础构成测评

在鲁大师电动车智能化测评体系中,智能化基础由车辆状态采集与管理硬件和车辆交互传输系统构成。

车辆状态采集与管理硬件一定程度上反映了电动车具备逻辑处理能力的运算能力,是根据电动车智能状态当中的主机链接能力、数据处理能力、传感器、定位系统及动力智能控制系统的实验室考核来评分。

车辆交互传输系统表示车辆具备信息采集与交互的能力高低,是根据电动车智能状态当中的第三方设备链接能力、交互设备效果及拓展业务系统等实验室考核来评分。

智能化场景构成测评分为驾驶辅助、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统六个方面。

驾驶辅助方面一直是鲁大师电动车测评重点关心的领域,无论何时,安全始终是排在第一位,良好的驾驶辅助系统,可以帮助提升用户驾驶体验。

鲁大师电动车智能化驾驶辅助测评的方面包含众多,例如有停车辅助、推行辅助、巡航辅助、制动辅助、驾驶安全辅助系统及灯光系统自动化等等。

最基本的驻车档六款车型均有配备,远行者依托坐垫和边撑传感器可以自动进入驻车档,而其余车型则需手动操作按键进入,日常使用中远行者显然更为便捷一些。

至于其它驾驶辅助功能,则是远行者的独秀了。防窜车、上坡辅助及定速巡航均有搭载,小牛B0都市版则配备了定速巡航,但远行者的定速巡航还加入了新功能,在APP完成设置后,可以长按定速巡航键实现倒车功能,在某些特定场景下,这项配置还是非常实用的。

此外,远行者还配备了SOS求救功能,摔车后,会自动给车主提前设置好的第三方联系人发送摔车信息,同时也可查看发生位置,这项配置不常见,但作用非常明显。

能源系统方面,电动车能源系统排行根据电动车智能状态当中的电池容量、充电时间、电池保护系统、能量回收系统以及外沿拓展能力实验室考核评分。

该项测试中,除九号远行者F系得到135分外,其余车型得分相差不多,最大分差来到15分,配置差别重点就在BMS电池管理系统和能量回收调节部分。充电部分,由于都是新国标车,所以每款车型分数基本一致,不过远行者还是提供了增强续航方案,和安全方案更为丰富的电池安全管理系统。

五、总结

总体来看,此次参评的车型拉开三个层级,第一梯队毫无疑问由刚刚打破得分记录的九号远行者F90组成。此次九号发布的两款新车,远行者F90和机械师Mmax都有着极强的产品力,而售价相对更为亲民的远行者更是有机会成为九号主打性价比的拳头产品,刷新得分记录也在预料内,而它未来的市场表现也令人期待。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005