在如今的汽车市场，究竟怎样的MPV能以更经济实惠的价格，满足用户更多需求呢？早些时候，在10-15万这个价格区间，被誉为国产家用MPV“三巨头”之一的传祺M6，凭借亲民的价格、在线的颜值、实用的配置，一度成为许多车友的首选。但随着汽车新四化的推进，MPV市场也出现了一款颜值设计PLUS、空间表现PLUS、智能PLUS、驾驭PLUS、安全PLUS的车型，那就是上汽大通MAXUS G50 PLUS。那么，相较传祺M6，上汽大通MAXUS G50 PLUS到底赢在哪里呢？

对比传祺M6，上汽大通MAXUS G50 PLUS为何更抓人心？

曾听人说过，“欣赏一个人，始于颜值，终于人品”，放到家用MPV领域，所谓入门级“天花板”，不求面面俱到，但起码由外而内，均做到诚意十足。而在这方面，无疑上汽大通MAXUS G50 PLUS综合表现更胜一筹。

造型颜值上，两者均突出了家族化设计，彰显一种大气之感。但相较传祺M6，G50 PLUS保留上汽大通MAXUS经典元素设计的同时，也不忘融入主流审美设计，尤其是线条感十足的保险杠、车身侧面，不论远观近看，都不显平庸。换句话说，在颜值上更加抓人眼球、合乎眼缘。

如果外在之美决定了消费者对一款MPV的第一印象，那么宽绰又舒适的空间体验则影响着他们最终的购买决心。在当下，为了满足全家出行需求，消费者更需要一辆装载力更强、内部设计更走心的MPV。

而这方面，双方都比较重视，但上汽大通MAXUS G50 PLUS细节把控上更显诚意。除了配备主副驾安全气囊和侧气囊，以及覆盖前中后三排侧气帘，针对不止一个小孩的家庭，它还在第二排和第三排配备了ISOFIX儿童安全座椅接口。并且，它还有着容积达406L的后备箱以及全车52处储物空间，用来放置全家人的行李箱和出行物品，无论带着全家老小出门远游，还是周末露营，均能带来极为舒适的乘坐体验。

对比传祺M6，上汽大通MAXUS G50 PLUS为何更为“传奇”

汽车新四化中，如果说电动化、共享化更多表现在行业趋势上，那么智能化、网联化则几乎体现在所有车型中。无论是传祺M6还是上汽大通MAXUS G50 PLUS，均有志于成为一款广受好评的“极智新座驾”。

而做好这一点，关键在于凸显自身在新派智联、新派智驾上的优势。对此，相较传祺M6，依旧是上汽大通MAXUS G50 PLUS更能彰显时代潮流。首先在智能功能上，它有着便捷实用的整车智能交互能力，无论你想导航、听音乐、看天气，还是开空调、开车窗，或者用车载微信聊天，均可通过语音指令轻松搞定。

其次，除了智慧功能丰富，这款MPV高效贴心的驾驶辅助系统，既提升了驾驶体验，也增强了行车安全性。例如ACC自适应巡航功能，可全面覆盖拥堵、路口跟停、上下坡等20余种道路状况，缓解驾驶疲劳全靠它。再比如一键遥控泊车功能，通过手机遥控，即可搞定窄车位难停车问题。

当然，除了颜值设计PLUS、空间表现PLUS、智能PLUS、驾驭PLUS、安全PLUS，选择上汽大通MAXUS G50 PLUS，还在于它的“物美价廉”。车友们应该都知道，国家发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》。政策规定，凡购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。很显然，传祺M6（官方指导价10.98万元起）和上汽大通MAXUS G50 PLUS(官方指导价10.98万元起)均符合该政策。

但区别在于，后者在国家让利政策的基础上，还能享受到上汽大通MAXUS提供的“零首付，零购置税”加码福利，零首付是指首付低至0元，日供低至88元，零购置税则是指专属购置税全免政策。在价格相差不大的情况下，上汽大通MAXUS G50 PLUS的吸引力无疑更大。由此可见，相较传祺M6，上汽大通MAXUS G50 PLUS更算得上家用MPV领域中的“传奇”。

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