高品质的幸福城市生活离不开高效的环境治理设施，随着人民对城市环境卫生要求的日益提高，环境治理设施的建设和运营标准也在不断提升。

作为全国最具幸福感城市·公园城市典范，佛山南海桂城街道有一个“隐形”的垃圾中转站，站内转运设备埋在地下，实现垃圾不落地。

近日，瀚蓝桂城街道生活垃圾压缩中转站（下称“桂城中转站”）进入调试，设计日转运生活垃圾900吨，是国内少有的半地下式全密闭生活垃圾压缩中转站。同时，桂城中转站也将作为生活垃圾分类的宣传教育基地，内设多媒体环保展厅。

（桂城街道生活垃圾压缩中转站）

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全程密闭的垃圾转运链条

臭气不外漏    污水不外排

桂城中转站占地面积约28亩，采用“竖式装箱”压缩转运工艺，共配置“7+2”个生活垃圾卸料泊位、18台生活垃圾转运车和36个竖式收集箱，集“密闭、除臭、压缩、储存”于一体，实现生活垃圾全链条、全密闭无渗漏转运。每天，来自桂城镇街的900吨生活垃圾来到中转站被压缩后，统一运送至南海固废处理环保产业园，实现生活垃圾减量化、无害化、资源化处置。

该中转站与最近的住宅小区直线距离仅有一百多米，做好站点的臭气控制等工作十分关键。压缩车间及中转车间均埋在地下，加上站内配置的高压喷雾系统、离子新风系统及末端的脱尘除臭系统，解决了中转站扬尘、异味等环境问题，确保臭气不外漏。垃圾压缩过程中产生的渗滤液被强制抽吸到真空罐中并进行气水分离，污水由排污泵排放至集水池集中处理或由密封性良好的真空吸污车外运处置，确保污水不外排。

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“站立”的垃圾压缩箱

节约土地      绿色节能

（中转站负一层，整齐划一的垃圾箱醒目地“站”在墙边）

与传统垃圾压缩转运站相比，桂城中转站让垃圾压缩装箱都“站起来”，无需料槽、推料机、压缩机等设备；且巧妙利用卸料作业区下层空间，有效节省了土地使用面积。

同时，该工艺依靠垃圾的自重和压器自上而下压实垃圾，提高压实率，降低动力消耗，装箱压缩每吨垃圾的能耗仅为水平压缩工艺的三分之一，实现环保、高效、绿色、节能。

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聪明的中控系统

智慧运营      高效管理

“每一辆转运车进场后都先经过地磅，系统会自动显示垃圾的重量，并自动分配对应的泊位，收运司机马上就知道应该前往哪个泊位卸垃圾。”据桂城中转站的工作人员介绍，搭载卸料派位和交通指挥技术的智慧化系统有序、高效地指挥着垃圾收集车卸料，缩短了垃圾收集车排队卸料时间，并提高了压缩效率。

（桂城中转站智能中控系统）

除了智能转运车派位功能以外，中控系统还包括除尘除臭系统、称重系统、视频监控系统、数据采集、作业管理等功能。未来还将探索3D数据可视化系统和AI视频识别系统的运用与优化，对转运站站房和各工艺设备进行真实展现，实现中转站更高效的调度、运营等管理。

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休闲、学习环保的好去处

融入城市景观      助力环保宣教

桂城街道是南海区的中心区域，拥有优越的自然环境和人文环境，是南海区的“城市客厅”。作为桂城滨河生态走廊沿线的其中一站，建成后的中转站屋顶花园将融入滨河生态走廊总体规划，成为附近居民观赏、休闲的公共场所，将城市景观与工业发展融为一体。

桂城中转站采用半地下屋顶花园的设计理念，与城市景观融为一体，整体设计“去工业化”。采用乔灌木合理搭配的形式，增加站内的绿化面积，强化隔声、降噪等环保功能。

桂城中转站也将作为垃圾分类的宣传教育基地，内设多媒体环保展厅，与旁边的瀚蓝平洲水质净化厂联合打造环保科普参观线路，为市民提供一个寓教于乐的环保知识学习平台，提高市民环保意识，培养市民养成垃圾分类习惯。

桂城中转站对提升垃圾运输效率、完善城市功能、提升城市面貌具有重要意义。未来，瀚蓝将探索增加各类垃圾的中转功能，积极提升垃圾中转站的精细化管理水平，助力城市生活垃圾分类管理，提高生活垃圾减量化、资源化、无害化水平，助力南海区“无废城市”建设。

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责任编辑：kj005