近两年，我国新能源汽车在政策大力支持、技术日趋成熟等优势下获得蓬勃发展，尤其是在油价高企、全社会节能减排的共识下，新能源汽车的销量保持总体增长的良好局面。据乘联会数据，7月新能源市场零售48.6万辆，同比增长117.3%。在数据增长的背后，网约车新能源化趋势起到了一定的作用。

据万顺叫车相关数据，平台新入驻驾驶员购车或者老驾驶员换车，皆是选择新能源汽车。这其中，有驾驶员在衡量油费、电费后做出低运营成本的选择，也有网约车行业合规化要求的推动。

相关调查显示，新能源汽车和燃油汽车跑同样的里程，但跑车成本却节省了近三分之二。省钱逻辑下，网约车驾驶员自然更倾向于选择新能源汽车，在行业"油改电"的驱动下定会带动新能源汽车销量。在这一方面，万顺叫车新能源汽车业务负责人透露，万顺叫车有200多万注册司机，保守统计，万顺叫车平台的司机共创人每年或有10万辆新能源汽车购置需求，将会给新能源汽车消费带来一定增量。

同时，网约车合规化也催生了更多的新能源汽车消费需求。这两年，已有多个地区出台网约车管理细则，明确新准入车辆须是新能源汽车。这一点，在多个城市发放的网约车车证上也得到验证。以深圳为例，截至2021年12月底，深圳共计发放7.98万个网约车车证，其中新能源网约车约6.3万辆，新能源车占比为78.9%。万顺叫车李师傅反馈，他为了取得《网络预约出租汽车运输证》，就在万顺叫车实体店店长的协助下将燃油汽车换成了新能源汽车。

可以说，在新能源汽车的推广道路上，网约车是重要一环。换句话说，网约车作为交通运输新业态，无疑是新能源汽车最典型的应用场景。

这也是多家头部车企入局网约车领域的重要原因。同样，这也是万顺叫车加快推进新能源汽车业务的因素之一。作为一家网约车企业，万顺叫车深知发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，因而，万顺叫车通过自身平台优势，不仅提供新能源汽车应用服务，推动新能源汽车市场化，还与东风汽车等主机厂合作，落地新能源汽车定制、销售、应用一体化战略。

目前，万顺叫车提供比亚迪秦EV、比亚迪e3、东风风行S50EV、吉利帝豪EV Pro、荣威Ei5、长安逸动EV460等多款符合网约车续航里程、使用年限的车型，供驾驶员选择，并以实体店为销售端口，共同推进平台车辆合规化。在此基础上，万顺叫车希望能以网约车新能源化为新能源汽车市场带来一定的影响，比如新能源汽车测评反馈、家用市场延伸等。

接下来，万顺叫车将持续推广应用新能源汽车，并借助网约车"油改电"的趋势释放新能源汽车消耗潜力，拉动新能源汽车销量，快速助力新能源汽车普及进入"冲刺期"。

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