本年度国内首个A级车展——第二十五届成都国际车展如期举行，“双碳”战略推动下百花齐放的新能源市场、从电气化向智能化演进的技术革命、备受瞩目的国际巨头转型，这些成都车展的看点背后，不仅反映着日趋加速的产业变革，也代表着消费者需求的进一步变化。

为了抓住消费者，近年来，汽车行业营销的数字化进程不断提速。各大车企纷纷借助腾讯生态层出不穷的新工具、新技数、新场景，深化用户运营，积极探索新时期下的汽车营销新模式，为行业发展注入新动能。

8月25日，SPARK——2022腾讯汽车年度营销私享会暨TOP营销大奖颁奖典礼于成都车展期间在蓉举办。来自品牌方、媒体方、内容方、平台方、上下游合作企业的上百位行业同仁齐聚一堂，共同见证存量市场下汽车行业的创新营销实践，共探市场变革下的营销新可能。

会上，腾讯广告行业销售运营总经理张敏毅表示，2022年以来，汽车行业迎来了从消费者结构到供应链的众多挑战，呈现出了旺盛的生命力和创造力。腾讯广告希望携手汽车伙伴在营销上点亮新的火花，共筑希望，引爆行业未来增长点。

腾讯广告行业销售运营副总经理施赛飞谈到，在充满变化的大环境下，汽车行业品牌内容营销的重要性愈加凸显，车企还需要以长期主义的心态经营品牌。腾讯汽车业务团队有决心和意愿，与车企一起倾力合作，相互打通能力，共同努力创造未来的无限可能。

作家、《十三邀》主创许知远表示，在快速变化的当下社会中，《十三邀》希望用内容创造一个更耐心的环境，以更富机理的理解，解读一个故事背后的广阔变化。在这里，商业也可以成为动人的力量。

从剧本杀到露营，人们的社交生活方式以及深层诉求逐渐发生改变，而这也为内容创作者带来了新的挑战。在这种情况下，内容创作者应如何满足用户的内容需求，从而真正帮助汽车品牌实现内容种草，加强品牌建设呢?

围绕这一问题，上汽大众大众品牌品牌与用户运营高级总监汤旭静，极狐汽车市场总监田川，侦侦日上创始人/总经理何忱，笑果文化集团CMO金仲波，摄影师、导演、XSFAN STUDIO创始人李政霖，腾讯视频副总编辑李伦分别从内容创作方和品牌方的角度谈到了自己对于内容与商业关系的理解。

汤旭静：用户并不讨厌商业化，真实真诚为用户持续提供价值，擅于结合玩法和技术就可以让内容的价值生生不息地循环下去。

田川：好的内容是要抢的，用好内容连接目标人群，触发情感共鸣，进行二次创作，是达到营销目的的关键。

何忱：内容创作者更多的是试图发出自己对世界的观察和声音，好的内容会与社会情绪契合，进而在情绪中变成社会性的话题。未来，内容合作会呈现两种趋势，超级聚集影响力的超级项目，以及与好品牌共创的优质内容。

金仲波：在笑果文化的认知中，爆款内容就是时代中人们所缺乏，但又需要的一些传统的抚慰人心的方式。营销内容也是内容，也要抚慰人心，为受众带来更好的需求满足和服务。

李政霖：作为内容创作者，要把内容创作作为爱好，把每件事做好，真正理解用户的需求。用户的审美和需求一直在变化，商业内容也需要观众喜欢，愿意主动分享。广告不是自嗨，需要好看，更要能够广泛传播。

李伦：品牌与内容紧密相连，很多时候品牌为内容创作提供了新机会。未来，品牌的价值一定包含两方面：首先是世俗，是大众的趣味。其次，能够不断为社会提供公共性价值，如真善美、安抚人心等。

存量时代下的私域深耕运营之道

随着行业数字化改革的不断深入，私域运营逐渐成为车企的标配。然而想要搭建一个可持续运营的私域组织体系并不容易。当下，车企到底应该如何合理的布局私域？

罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁、汽车行业中心负责人郑赟，上汽奥迪客户营销及数字化高级总监陈历，奇瑞营销公司副总经理祁素彬，腾讯广告汽车交通行业营销兼策划总监李方，腾讯广告汽车交通行业高级营销总监蔡莉莉分别从咨询公司、汽车品牌以及平台方的视角出发，解析了私域的特点和运营关键点，分享车企的私域运营之道，希望能为行业同仁提供有价值的参考。

郑赟：未来的中国汽车市场是一个存量市场，必将催生更加细分的赛道和机会，而私域也将成为车企更靠近消费者的重要切入口。运营私域时，车企需要有从业务、数据、中台到组织架构、人力、财力、资源等等的支撑体系。

陈历：品牌共创要从痒点过渡到爽点，可以让用户共情的内容，基于用户所处阶段，与其保持真正的同频。

祁素彬：奇瑞布局私域时主要是通过以企业微信为代表的平台端私域阵地、自有APP和小程序，并通过经销商三方联动，增强用户体验，与用户更好的建立品牌链接，强化用户粘性，借助用户思维驱动品牌发展。想要做好私域，车企需将其提升到战略层面，并保持长期定力。

李方：布局私域前要先了解私域的特点，汽车私域具有三个明显特征：首先，链路更长，更需要做好情感和用户的链接。其次，阵地更广，需要将公私域打通。最后，私域是品牌和用户的连接器，也是产品力的放大器，可以更好的传播产品。

蔡莉莉：有效运营私域的核心关键主要有两点：首先，用微信连接公域和私域；其次，用数字化的手段和平台技术打通数据孤岛，让数据流动起来。同时，车企还需要用更贴合消费场景的内容留住用户，保持品牌私域的活性和黏性。

技术驱动下的汽车行业营销变革

如果说内容是营销的载体，那么技术便是营销的助推器。近年来，得益于数字技术的升级，用户、商品与内容的关系正加速重构，传统以“场”为连接的商品交易逐渐向以“人”为连接的新形态品牌交易方式进行转变。此时，车企如何才能更好的识别用户需求，实现人与商品的高效匹配，真正做好数字化营销？

会上，一汽大众销售有限责任公司副总经理赵英如，腾讯广告大宗商品行业服务中心总监张昕，腾讯新闻商业化负责人郑锐彣，特赞业务VP谭屹，元象XVERSE联合创始人王楠，腾讯广告汽车交通行业运营兼区域营销总监蒋璐分别分享了自己对于数字化技术的看法，并共同探讨了汽车数字化营销的理想解决方案。

赵英如：理想的数字化营销要具有三个特点：一体化，即覆盖用户从种草到下单的全链路一体化营销，不能有断点；标准化，实现跨平台的标准化数据定义、识别和沉淀；平台化，搭建并持续优化内容、数据、投放中台，以保证运营顺畅。

张昕：随着数字化技术的成熟，各企业都开始重视数据沉淀，但数据间的孤岛效应还是非常明显。广告优化技术则可以将一个个数据孤岛，用“毛细血管”连接起来，让数据创造更大的想象空间。

郑锐彣：内容是感性的，而互联网的策略方式是可量化、可追溯的。数字技术就是连接内容和互联网的桥梁，可以让腾讯新闻基于对人群偏好的深刻洞察，反哺内容决策，从而保证腾讯新闻源源不断的产出受用户欢迎的优质内容。

谭屹：内容的高效生产、管理、分发、洞察及优化离不开数据的支持。很多车企常会遇到缺少统一的内容管理、缺乏好的分发协作、难以评判内容效果的三大痛点，而通过内容中台的搭建，可以让创意具备工业化的能力，令工作更清晰、简单。

王楠：元宇宙技术开创了3D互动内容时代，为品牌带来了全新的、多场景的、双向的沟通方式。在车企的元宇宙发布会中，用户可以从“远看”变成“近玩”，近距离、沉浸式体验汽车产品。

蒋璐：品牌的信任是创新的基石，借助与时俱进的数字科技手段，品牌也能够更好、更高效地连接、识别和服务当下的消费者。未来，平台和品牌还需进一步加强合作，携手探索更多营销可能。

结语

2022年，是汽车行业变化、重塑与迸发交织的一年。在这关键的一年里，腾讯广告希望不断释放平台优质资源，升级产品、技术及服务能力，携手车企共驭营销新动能。

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