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威马汽车旗下又一力作，M7车型将于年内量产交付
目前的新能源汽车战争处于新旧造车势力的交织,互联网思维的新兴车企与实现里规模化效应的传统车企打得火热。但不可否认的是,电气化和智能化是国内汽车产业的未来方向,未来的智能电动汽车,是软硬件的深度融合,是安全与智能的不断进化。在智能和安全上,威马的面向私人端的智能纯电轿车M7绝对算得上佼佼者。
首先硬件上,威马M7就搭载了3颗固态激光雷达,7 个 800 万像素高清摄像头,4 个环视摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达, 1 个定位模块。软件上威马M7配备了4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片,最大算力高达1016TOPS。在智能软件与硬件的深度融合上,可以实现小区泊车,城市道路,以及城际高速用车场景智能化全部覆盖。另外在智能安全上,全场景互动交互功能,在中控屏下方的i-Rota超级旋钮,能够实现音量大小的控制、空调温度调节等功能。威马自主研发的i-Surf点阵屏设计,为副驾驶的交互提供了一个全新情感载体。在地表温度近60度的极热环境下,M7达成百公里能耗仅15.6kWh,车内温度由60℃降至26℃仅9.5分钟,充电从30%至80%仅38.6分钟。在-30℃的极寒环境下,M7的能耗为17kWh/100km,在17分钟使车内温度达到舒适温度,空调能耗小于10%,同时能保持30分钟从SOC 30%充至80%的充电效率。
这款威马M7也将在今年量产上市,敬请期待!
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