如今，随着全球环保意识的提升，及社会层面充电系统的持续完善，新能源汽车消费市场呈现火热状态。而对于汽车消费者来说，在家庭出行的现实需求下，对于SUV的需求会更多一些。因此，市面上的30-40万的五座纯电SUV迎来了广阔的消费市场，其中岚图FREE的关注度也较高，作为岚图汽车首款车型“性能级智能电动SUV”，岚图FREE自去年上市以来，有着不错的行业成绩。

继岚图FREE标准版、DNA推出之后，为了拓宽产品线，超长续航纯电版也在9月上市了，定价39.36万元。所以今天我们就来好好聊聊超长续航版的岚图FREE表现到底如何，值不值得买？

岚图FREE超长续航纯电版怎么样？在外观上，岚图FREE超长续航纯电版和两驱续航纯电版保持一致。直瀑式封闭式前格栅，再加贯穿式LED灯带以及可发光logo，让整车车头显得很有层次感。

车侧部分设计的简约流畅，隐藏式的门把手和回形标状的C柱设计很有特点。20英寸轮圈绝对是侧面的点睛之笔，和整车风格非常搭，并且用的是米其林静音轮胎，既保证了抓地力，行驶起来噪音也能控制得很好。车尾部分，贯穿式的尾灯也和头灯相呼应，并且晚上点亮后辨识度很高。

内饰上，经典的三连屏依然很有设计感，并且可以上下升降。而且升级了高通骁龙8155车机芯片，车机系统的响应速度和软件打开速度都有了很大的提升。不管是导航还是娱乐，整体使用下来几乎没有卡顿。

同时，车机系统还通过OTA升级到了2.0版本，所有车机交互界面进行了优化，也简化了操作层级。

既然是超长续航纯电版，那和两驱纯电版最大的不同便是动力系统。根据官方消息，新车车搭载了106.7千瓦时容量的电池包，CLTC工况下续航有631公里。

而且试驾的时候我们经过实际的测试，大概估算出岚图FREE超长续航纯电版行驶212公里耗费了33%的电量。测试过程当天外界气温28-30摄氏度，全程既有高速、国道，还有城市道路，所以算是综合路况。

除了续航的提升，岚图FREE超长续航纯电版还对动力进行了提升，放弃了之前双交流异步电机的搭配，取而代之的是岚图梦想家的八层扁线绕组永磁同步电机，前后双电机最大功率360千瓦最大功率，最大扭矩720牛·米，百公里加速4.4秒。

岚图FREE增程式和纯电版应该怎么选？其实，现在的增程式更多的是被用在了商用领域，尤其是大型船只、火车和卡车上，他们只要负责拉货就行，但是这些巨型交通工具都是运输上百上千甚至上万吨的货物，几乎没有几台燃油发动机能达到这么大的推力和扭矩，所以用电机驱动车轮、发动机给电动机发电的增程式就成了这些大型运输工具最合适的动力方案。

因为这些大怪兽只要需要拉着这些重物低速行驶就可以，非常符合电动机的输出特性，扭矩大而且能瞬间达到最大扭矩。同时发动机只作为发电机来给电动机发电，这样比发动机直接驱动这些大型车辆要省油的多，而且也没有充电的烦恼。

所以增程式用在民用车身上就不合适了，因为民用车要经常高速行驶，所以跑高速的时候用发动机给电动机发电要比直接驱动车辆更费油，因此不划算。因此最适合民用车上的增程式的场景应该是70%及以上城市道路，30%高速道路。

所以，如果你的用车环境90%以上都是城市路况，那就直接选纯电版就够了，而且后期保养起来成本也会更低一些。反之，如果你经常有出远门的需求，增程式会更适合你。

岚图FREE超长续航纯电版的推出无疑是更加丰富产品线，也给选择岚图FREE的消费者多了一种选择。不过39.36万的价格足足比两驱版贵了5万元，所以性价比上，四驱的超长续航版可能并没有两驱版来的那么划算。但是相比同级高性能五座纯电SUV来说，比如小鹏G9和蔚来ES6，岚图FREE超长续航纯电版的这个价格并没有很贵。

总体来说，岚图FREE超长续航纯电版的性价比还是比较高的，而岚图汽车作为中国“造车新实力”，本就在新能源汽车产品的研发与制造上具备优势。可以看出，岚图FREE超长续航纯电版的设计也是贴合市场需求，属品牌的诚意之作，因而也得到了部分用户群体的肯定。

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