2022年11月15日，2022中国智能网联汽车算法挑战赛（CIAC 2022）预选赛完美收官。作为行业最具影响力的赛事之一，大赛自9月30日正式启动以来，吸引了全国数百个高校和企业，包括清华大学、北京大学、北京航空航天大学、吉林大学、复旦大学、同济大学、华中科技大学、东北大学、长安大学等国内知名高校以及长城控股集团、上海帆一尚行科技、中国移动、通信研究院、中国电信等知名企业的近800支团队踊跃参赛。

2022中国智能网联汽车算法挑战赛（CIAC 2022）由中国人工智能学会、中国汽车工程学会、中国生产力促进中心协会共同发起，联合国家重点高校和科研机构以及科技公司等主办，中国人工智能学会智能驾驶专业委员会、国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会智能交通分会、中国生产力促进中心协会汽车工作委员会、中国汽车工程学会汽车技术教育分会等专业机构共同承办，旨在推动智能网联汽车技术与产业发展、加快该领域人才培养、提升中国工业软件自主可控能力。

笑傲挑战 共创未来 汇行业翘楚 竞展风采

本次大赛分为报名、预选赛及总决赛三个阶段，设置了感知类和仿真类两大云仿真比赛项目，共八大赛题。经过激烈角逐，感知赛赛组中，来自复旦大学的“CVER”队、“吴彦组”队、“气势咩组”队，来自华中科技大学的“Herewool”队，来自上海交通大学的“CyberC3”队，来自Leed大学的“nicolas”队，来自北京航空航天大学的“智能领航队”队，来自慕尼黑皇家拜仁高等技术学校的“嘿巴扎嘿”队，来自武汉大学的“DCSI”队及来自兰州大学的“Rockauto”队等33支赛队成功晋级总决赛。仿真赛赛组中，来自辽宁工业大学的“东北F4”队、来自吉林大学的“霸王别寄队”队、来自华南理工大学的“回家种田队”队、来自北京理工大学的“智驾小分队”队和来自重庆大学的“划划水2”队等45支赛队成功晋级总决赛，这些赛队将共同竞争总决赛的赛马奖。此外，对于赛事中涌现出的有工程应用价值的算法，挑战赛组委会还将进一步匹配开发与测试资源，并与相关技术支持团队（国汽智联团队、PanoSim团队等）共同帮助参赛队伍进行技术开发、产业应用和商业推广。

以赛为媒育人才 引领技术开拓 为产业爆发蓄势

为推动赛事与行业交流、学术与技术融合，培养高端专业人才，共同促进智能网联汽车产业的持续健康发展，大赛期间，赛事执委会邀请了十余位智能网联汽车领域的知名学者和行业专家，聚焦自动驾驶仿真测试产业面临的关键问题和重大挑战，特别是智能网联汽车产业化面临的安全可靠性挑战及相应的测试验证及评价技术等，为参赛者及业内人士带来“2022 CIAC-汽车自动驾驶仿真测试技术”系列专家讲座。

截至预选赛结束，已成功开展了五期专家讲座，观看总人次超6000，直播间人气高达5万（欢迎各位感兴趣的朋友关注“CAAI智能驾驶”视频号，并可前往“CAAI智能驾驶”视频号及“PanoSim”视频号和B站观看讲座录播）。

数云平台+PanoSim仿真测试平台 云端一体 全程赋能

伴随着预选赛的完美收官，数云平台及PanoSim仿真测试平台将继续为总决赛提供技术和平台支持。数云平台Beta版已于2022年5月份上线，现包含31款主流工业软件、47款工业APP、224项自动驾驶相关算法、281个仿真场景、17款数字工品可用于对外服务，本次参赛团队可获得数云平台中相关软件的免费使用权限。PanoSim始创于2010年，曾先后作为赛事官方指定仿真平台为2020年世界智能驾驶挑战赛（WIDC）、中国智能汽车大赛（CIVC）及2021中国汽车工程研究院 i-VISTA 自动驾驶仿真大赛赋能。赛事期间，为了让更多的科研工作者及行业从业者了解如何基于仿真平台开展学术研究和科研工作，PanoSim官网的“技术优势&学术案例”模块，分门别类地展示了基于PanoSim在场景与交通、传感器建模与仿真数据生成与应用、V2X、智能驾驶及人机共驾方面的学术研究案例。

青春赛场、活力无限；云端鏖战、谁与争锋！对于刚刚晋级总决赛的78支赛队来说，赛场真正的“厮杀”才刚刚开始！赛马奖、应用奖究竟花落谁家，大家一起拭目以待！

责任编辑：kj005