2022年的冬天，某种意义上是令人热血沸腾的，各类体育赛事接踵而至。足球领域，世界杯正如火如荼地进行中。帆船领域，近一个月来，“朗姆路”单人跨大西洋帆船赛的赛况频频霸榜欧洲乃至世界范围的体育赛事头条。

这是目前来说，世界上规模最大、水平最高、关注人群最广的单人跨洋顶级赛事，这也是中国人书写航海历史伟大复兴的一次历史新篇章。

2022年11月26日（当地时间12月25日下午17点49分），被誉为“人类历史上第一位环球航行的独臂船长”的徐京坤驾驶海口号穿过位于加勒比海瓜德罗普的朗姆路，顺利完赛朗姆路单人跨大西洋帆船赛。

这是朗姆路历史上第一位入选、完赛的中国船长，也是IMOCA组别第一位入选并完赛的亚洲船长。

一人一船、历经16天8小时34分，穿越3542海里，数字的背后，中国航海的历史长卷在徐京坤的手中翻开了崭新的一页，朗姆路起航线上第一面五星红旗冉冉升起。

在26日晚的颁奖礼上，组委会专门把徐京坤船长的颁奖放在了跟组别冠军一起的压轴位置，因为这一位来自遥远东方的船长用他惊人的表现为朗姆路的传奇再添一笔色彩。

“见证历史，不如一起书写历史。”这是徐京坤环球航海赛队的口号，从17岁立志成为一名帆船运动员到今日成功创造新的帆船历史，回顾徐京坤17年以来的职业生涯，他一直在践行这句话。

要攀上“航海界的珠穆朗玛”

“帆船给了我最好的人生教育。”他说，梦想看起来很遥远，但是一直走，总会到的。

12岁，因为一场意外，徐京坤失去了他的左前臂；17岁，站在人生第一次的十字路口，这个从未见过大海的山里的孩子，选择成为一名帆船运动员。

在他看来，也许别人会说“你不能航海的”，但更糟糕的是，你自己也这么说。带着“没什么是不行的”信念，徐京坤开启了他的“魔鬼训练”，在日复一日的坚持下，他不断向着梦想进发。

2008年，19岁的他代表祖国参加奥运，这也是中国帆船选手第一次站上残奥舞台；

2012年，23岁，第一位环中国海航行的独臂船长；

2015年，26岁，第一位完成MINI TRANSAT单人不间断跨大西洋的独臂船长；

2020年，31岁，第一位完成环球航行的独臂船长，暨中国首次双体帆船环球；

2022年，33岁，第一位入选、完赛朗姆路的中国船长，也是IMOCA组别第一位完赛的亚洲船长；

过去6000多个日夜，他的个人航海里程可以绕地球5圈，冬秋春夏，日夜兼程，他不曾止步。

心怀远方志，数年不觉苦。拔锚启航，日复一日，年复一年，徐京坤陆续完成了跨大西洋以及环球航行，然后他将目标瞄向了最高的梦想——参加2024年旺代环球帆船赛。

“旺代”是指旺代单人不间断环球帆船赛，其被称为“航海界的珠穆朗玛”，这是徐京坤17年以来便一直追逐的梦想。

而要想攀登这座“珠穆朗玛”，“朗姆之路”便是他需要跨过去的第一座山峰。

“朗姆路”首次见证中国力量

北京时间11月9日21时15分，2022年“朗姆路”比赛在法国布列塔尼圣马洛港正式起航。

这并不是一次万里晴空、顺风顺水的征途。

这届“朗姆路”开局就格外凶险，44年历史上第一次起航因连续的巨大风暴而推迟，赛事中途也经历了第一次30多条帆船因故障和风浪无奈退赛。

对于徐京坤而言，同样一波三折。因为主帆连接件出现了故障，一开始徐京坤所驾驶的“海口号”并未能按时出发，在解决了起航问题后不久，驾船行驶到Cap Frehel坐标附近时，他又遭遇了渔网的纠缠，而在成功摆脱部分渔网后，渔网浮标一度又缠在“海口号”帆船的龙骨上，驾船多次转向尝试后才顺利脱身。

在开始的前几天，徐京坤几乎没有拥有过完整的睡眠，升帆、调帆、缩帆，他连续24小时不停反复地重复着这些动作，衣服被汗水浸湿，体力完全被耗光，也没有停下，他知道停下就意味着桅杆的倒下，意味着征途的截止。

不间断的狂风与巨浪的洗礼下，这位“独臂船长”始终扬起他的帆，飞驰在一望无际、波光粼粼的海面上，轻盈而舒展，坚定的目标锁向远方。

终于，在比赛的第16天，徐京坤抵达了终点。

到港当日，大批瓜德罗普当地华人华侨来到欢迎浮桥迎接这位中国船长，他们胸前印着五星红旗，脸上贴着五星红旗，手里摇晃着五星红旗，这一晚整个港口被中国红笼罩。当地商会林会长表示，所有瓜岛的华人华侨都感觉与有荣焉，“中国力量”在这里第一次被看见。

中国人的航海精神从未消逝。徐京坤表示，曾经中国的离岸远航非常发达，只是后来因为种种原因我们暂时遗忘了它，而现在，我们要做的就是唤醒它。

“帆清楚地知道在大海上航行，难免会被风吹折，也可能会被大海吞下，但这些危险决不会使帆低下高昂的头颅。”航海家的脚步从不会停下，朗姆路之后，下一个梦想已经在召唤，接下来，徐京坤则是要去更浩瀚的星辰大海，遇见更狂烈的风暴，去攀登他心中的“珠穆朗玛”。

超级自动化海域的领航人

除却“中国双体环球第一人”、“独臂船长”等称号，徐京坤还有着另一重身份，即超级自动化先行者弘玑Cyclone“企业文化大使”。

而让他与弘玑Cyclone结下缘分来自于同一个目标——对于“星辰大海”的追求，可以说徐京坤所践行的文化也是弘玑一直所坚定的企业文化——乘风破浪、不惧风暴、驶向远方。

数字智能世界是弘玑Cyclone所向往的星辰大海。在弘玑Cyclone创始人高煜光看来，以助力企业数字化转型为帆、以RPA+AI融合的超级自动化技术驱动为桨，驾驶数字之舟，勇立数字化强国浪潮之上是弘玑Cyclone的方向。

带着“打造中国的RPA产品”的信念，2015年，弘玑Cyclone开启了自动化星辰大海的探寻之路，在赋能国内企业共建数字中国的同时，也让“中国科技”成功出海，短短三年便成为同时入选Gartner 魔力象限和Forrester Wave的国内RPA厂商，在全球产业数字化进程中率先扬起了中国旗帜。

“在真实世界的航海中总会遇到狂风暴雨，暗礁出没，同样地，在现实的商业故事里，‘星辰大海’是一个说出口很容易、听起来很简单，但做起来很难的事情。”高煜光坦言道。

星辰大海不仅代表着美好的数字智能时代，还意味着复杂的技术难题攻关、繁琐的IT基础设施建设以及抬头望向更远处的时时自省。

“远海航行中，每到一个地方都是陌生的，感觉像是在开盲盒，永远不知道下一站有什么惊喜和困难。但我坚信只要努力付出了，就一定能够实现梦想。”如徐京坤所言，在前行的路上，存在太多未知的风险。对弘玑Cyclone来说，在RPA+AI这片广阔的海域上，脚踏实地、扎实推动每一项技术的应用与创新，让“RPA+”走向超级自动化，让超级自动化走进千行百业，便是航行的方向与初衷。

凭着这样的信念，弘玑Cyclone一路奋楫扬帆，乘风破浪，如今，已然成为超级自动化赛道领航者的弘玑Cyclone，终于在数百年之后的世界舞台上重新升起了中国旌旗。

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