12月以来，北京、上海等全国数十个城市密集宣布优化调整疫情防控政策，涉及核酸检测、健康码管理、公共交通出行、居民日常生活工作等诸多方面。结合此前第九版防控方案、“二十条”及“新十条”防控优化措施发布生效，包括民航业在内，与公共交通有关的多项疫情防控措施得以优化调整，持续2年5个月的航班熔断机制取消，全国各地流通逐步恢复，机票搜索量飞速上涨，直接点燃民航业。中国国航、中国东航、南方航空、上海机场、白云机场等航空股股价纷纷不同程度上扬。

国际航空运输协会(IATA，简称“国际航协”)8日预计，2022年航空业因新冠肺炎疫情造成的亏损持续收窄，2023年全球航空业将恢复盈利。按其预测数据，2023年航空公司预计实现47亿美元的净利润，净利润率0.6%。这将是自2019年以来的首次盈利。

随着防控政策调整，全球人口流动性有望提升，民航市场迎来复苏信号。这让沉寂已久的航空产业链整体迎来转机，空港地面设备龙头威海广泰(002111)便是航空复苏的最佳受益者之一。

民航至暗时刻已过空港装备高景气行情或在酝酿

近几年受新冠疫情影响，空港装备行业整体承压。国际航空运输协会数据显示，2020年全球航空客运量从2019年的45.4亿人次跌至18.09亿人次。航空业进入寒冬，国内空港装备招投标也从2019年的50亿元跌至2022年20亿元。

2021年开始，部分海外国家放开疫情防控政策，全球航空客运量恢复至22.77亿人次，整体市场呈现弱复苏态势。而本次国内疫情防控政策优化有望解放全球最大的航空市场，将对空港装备行业产生巨大影响。倘若空港装备招投标恢复疫情前水平，整个市场空间有望翻倍。

回顾2022年全球空港市场复苏情况，全球航空市场招投标正蠢蠢欲动。而威海广泰正全力迈开国际化步伐，今年公司与德国Hitzinger联合研发生产的储能电源车完成在慕尼黑机场的试用并确定长期批量采购需求，高端集装货物装载机已成功登陆匈牙利首都布达佩斯国际机场。在今年9月的欧洲空港装备展会上，威海广泰与全球领先的航油供应商壳牌公司达成马来西亚项目合作意向。同时，威海广泰成为另一家全球领先的航油供应商法国道达尔能源公司亚太和非洲地区所有加油车业务的合格供应商;与全球最大机场地服公司之一明洁在匈牙利、墨西哥与巴基斯坦开展战略合作;在中东开拓储能电源车新应用场景，使用公司独特的逆变技术将储能电源车的电能输出市电。这些都标志着公司已成功叩开国际市场大门，待全球航空市场回暖，将顺势在海外站稳脚跟。

苦修内功产品创新巩固核心竞争力

上世纪90年代，威海广泰创始人李光太亲手研制出中国第一台400赫兹交流电源车，经民航总局鉴定，其工作性能达到国外产品水平，一举奠定公司地位。经过三十年的发展，威海广泰不断开发出技术引领全球的新产品，逐渐在全球空港领域崭露头角。特别是2022年研发出登机廊桥，完成空港地面装备全产品的伟大成就。现在威海广泰可以自豪的宣称，在空港地面装备领域，再也没有人能卡中国的脖子。

但在新冠疫情的影响下，强龙也只能潜伏于渊、伺机而动。2022年，受疫情影响航空市场极度低迷，大量招投标项目延期，对威海广泰短期业绩造成一定影响。威海广泰日前在互动平台公开表示，相信在党和政府的领导下，我国民航市场将重新回到健康、快速发展的轨道上，公司空港装备板块业务也将恢复甚至超越疫情之前的水平。在疫情期间，威海广泰苦练内功，加大研发投入，提升产品性能，新建厂房提升生产能力，随着全国各地疫情政策的陆续放开，公司有足够的能力承接未来民航业空港设备市场的需求。

事实上，威海广泰在研发方面的成果正在持续显现。公司每年都有研发的颠覆性和突破性创新型产品，在行业内达到绝对领先水平，如电动平台车、储能式电源、电动除冰车、交流永磁电机控制器、换电式行李牵引车、双电机传动牵引车等，其中今年新研发的机场快速反应消防车，在2022年“中国优秀工业设计奖”评选中斩获银奖，该产品使用自主研发的世界首台重型车辆碳纤维一体式驾驶室，通过颠覆性的创新设计，填补国内空白并有效保障机场消防安全。

此外，威海广泰为配套C919飞机成功研发新型抱轮牵引车，公司原有产品其他空港装备可以直接为C919飞机服务。C919飞机订单量的增长有望对公司未来空港装备产品的经营业绩带来积极影响。

面对航空市场低迷，威海广泰积极作为、主动出击。今年11月，威海广泰与山东省机场管理集团新签《业务合作框架协议》，合作内容包括产品代理销售和第三方服务两大方面。其中，产品代理销售合作范围涵盖公司空港、消防救援、移动医疗、电力电子和工业级无人机装备，五大产业板块全系列产品;第三方服务主要包含机场内场设备的检查、维修、保养等。

威海广泰表示，此举标志着双方合作已由产品销售延伸到合资制造和服务领域。双方可充分发挥各自优势地位，借助省机场集团强大的运营网络，提高公司在空港装备和消防救援装备板块产品市场份额，并以此为契机，扩展移动医疗、电力电子和工业级无人机装备板块产品销售渠道，提升广泰品牌行业影响力。同时，第三方服务拥有巨大的市场需求，拓展第三方服务是公司迈向机场地面服务综合方案提供商的必由之路，公司将以此为契机逐步探索国内空港地面服务的成功之路。

11月5日在第五届中国国际进口博览会现场，威海广泰与EVOBUSGMBH梅赛德斯-奔驰品牌进口客车在中国境内的总经销商戴姆勒卡客车(中国)签订了《战略合作框架协议》，双方将针对空港装备、高端消防装备、应急救援装备、移动医疗装备、旅居车、特勤车等重点行业的产品需求，以样车研发、试制和推广为起点，共同进行相关行业特种车辆及装备的业务合作与开发。通过与戴姆勒卡客车(中国)建立长期的合作关系，将使威海广泰进一步提高智能高端保障装备研发效率，扩大市场影响力，提升产品竞争力，保持和取得领先的市场份额，加快推进产品的高端化布局，为市场提供更多性能优异的新产品，特别是新能源产品。

地产政策变化+火灾事故频发 提振消防报警和消防救援装备业务

除空港装备外，作为智能化高端保障装备制造平台型企业，威海广泰还拥有消防救援装备、军工装备、无人机装备、移动医疗装备、电力电子装备五大业务板块。从2022年半年报的营收构成来看，消防救援装备和空港装备构成了公司主要的营收来源，分别占全部营收的比重为47.39%和42.85%。

近期，国内房地产行业迎来密集政策提振，房地产市场回暖为相关产业链带来良好预期，家电、建筑材料等上下游股价均有表现。楼宇消防报警设备作为电力电子板块核心业务有望随行业共同向好发展。

威海广泰此前收购营口新山鹰，切入消防报警设备领域。一方面，公司考虑到火灾报警控制系统等消防报警设备可以在电子领域层面与空港、消防装备起到协同作用;另一方面，消防报警设备将丰富消防救援领域产品矩阵，通过在细分领域的产业布局，分散业务集中风险、提升可持续经营能力。

此外，威海广泰坚持“产业同根，技术同源”，持续加大对消防救援装备的技术研发投入，特别是对举高类消防车的研发投入，不断打破国外专利技术的垄断，每年都有多项新产品研发问世。如全球首台20米高空救援救生通道消防车，再如70米以上举高喷射消防车、50米以上大跨距举高喷射消防车、22米以下多功能城市主战车等，各项技术指标及自动控制技术居国内领先地位;负压耦合作业技术、远距离高扬程森林灭火消防车的相继开发，结合原有自动供水、受水及耦合作业技术，进一步增强了传统灭火类车辆的作战性能，并已批量应用，产品一经交付，获得用户广泛好评。同时为满足大应急、全灾种的应急救援需求，陆续开发了大型防化洗消车、核生化侦检车、无人驾驶机器人等专勤类车辆，进一步完善特殊环境下的救援车辆种类。

瑞雪兆丰年，这场维持三年的疫情寒冬逐渐开始收拢寒气，威海广泰的春天似乎即将来临。(CIS)

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