安全性和经济性是电化学储能发展现阶段绕不开的两个核心话题，近两年源网侧电化学储能电站项目大量上马——2022全年据统计并网量已超14GWh，而行业相关标准迟滞于行业发展的现状并未得到本质改善。

2022年12月30日国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布国家标准GB/T 42288-2022《电化学储能电站安全规程》。文件将于2023年7月1日起正式实施。其中第5.6.10条明确：电池室/舱应设置自动灭火系统,锂商子电池室/舱自动灭火系统的最小保护单元宜为电池模块，每个电池模块可单独配置灭火介质喷头或探火管。自动灭火系统应具备远程自动启动和应急手动启动功能，自动灭火系统喷射强度、喷头布置问臣等设计参数应符合 GB 51048 的相关规定。灭火介质应具有良好的绝缘性和降温性能，自动灭火系统应满足扑灭火灾和持续抑制复燃的要求。

规程中对自动灭火系统的“最小保护单元”和“持续抑制复燃”的要求，指引着PACK级消防技术的研发方向，有预见性的企业也早已在产品规划和设计的过程中提前布局，楚能新能源在2022年12月5日，面向行业发布了“浸默”电池安全系统，EESA与楚能具有良好的合作关系，决定深入探秘一下这个技术，分享行业动向、赋能产业发展，我们始终在行动。

关于“浸默”电池安全系统

“浸默”电池安全系统包含“浸默”液冷PACK箱、液冷系统、消防系统、汇流柜等，其中，消防系统采用液态消防介质，可在3分钟内将有发生热失控报警的液冷PACK箱完全浸没，通过快速降温以及局部窒息手段，阻断热失控电池的进一步反应，使得电池间以及PACK间不再有热蔓延，实现精准、快速的消防，抑制热失控持续恶化，降低失控风险。

消防系统采用的液态灭火介质YEC-1，与目前业内主流灭火介质全氟己酮的灭火原理相同，主要从降温和隔绝氧气两方面进行灭火，但是它远优于全氟己酮，特点是成本低、易获取且能有效抑制电池内部反应、阻止电池防护单元的复燃。

液态灭火介质YEC-1具备优异的防冷冻效果，可以根据不同低温需求做出调整，最低可耐-30℃低温，液态灭火介质YEC-1优异的防冷冻效果，为电化学储能消防系统在东北地区等低温环境下的正常工作奠定了基础。

在“浸默”电池安全系统的电池开发验证方面，楚能新能源荣获了一大批国家级专利技术，完成了超30项专利布局，其中发明专利16项，并可针对储能电池行业量身定制出多款安全、高效、经济的电池解决方案。

关于楚能新能源

楚能新能源股份有限公司注册股本40亿元人民币，总部位于中国武汉，公司围绕电化学储能、乘用车、商用车等商业应用领域，推进材料创新、结构创新、制造技术创新、商业模式创新，做到“生产一代、储备一代、研发一代”，形成技术领先、大规模、高效率的优势及全产业链覆盖能力，为用户提供全场景、多维度的锂离子电池及电池系统等解决方案，为全球新能源产业的快速发展贡献力量。楚能新能源⽴⾜湖北，深耕湖北，布局了武汉江夏、孝感临空区、宜昌三⼤研发⽣产基地，规划总产能超过350GWh，2023年将达成有效产能100GWh。

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