“冷链”这个词对于大众来说其实并不陌生，地之广，路之远，人们享受的新鲜时蔬、肉类乃至乳制品，都离不开冷链运输。互联网时代大背景下，冷链数字化成了相关企业不得不踏上的发展之路。去年12月，G7易流作为钻石协办单位亮相了厦门“2022第十六届中国冷链产业年会”，让广大的冷链企业经营者多了一次深入了解冷链物流管理数字化及冷链运输安全的重要性。

冷链数字化，大势所趋

冷链物流迎来了当前行业经济、政策、社会环境持续利好的发展机遇，作为增进民生福祉的支柱型产业，冷链物流对于农产品的大规模流通、保证食品安全、提升消费者需求、振兴乡村建设，都具有重要的现实意义。

我国的经济正处在由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、攻坚克难的关键时期，消费者也越来越青睐高品质、精细化、安全性和透明化的冷链物流服务。消费升级强力拉动了生鲜水产、高端农产品等相关冷链商品的增长，我国近三年的冷藏车保有率都保持在20%左右，冷链市场规模在2022年将突破4500亿元。国家层面也高度重视冷链物流行业的发展，在《“十四五”冷链物流发展规划》中，指出要精准把握新一轮科技革命重大机遇，提出推进冷链物流数字化、智慧化、绿色化等创新发展的方向与要求。

随着信息化和互联网+的大浪潮，人工智能、大数据、物联网系列新兴技术在各个细分产业和行业逐渐下沉，冷链物流管理也在数字化的技术下具备了温度实时监控、精准数据采集分析、优化路径的高效运营技术能力。对冷链产品的温度维稳、冷库的利用率提升、冷藏车的配送效率、冷链运输安全都起到了极大地促进作用。

在“十四五”期间，我国将会进一步推动冷链设施数字化的改造，推动冷链物流全流程、全要素数字化的进程，构建全国性、多层级的数字冷链网络。同时，完善专业冷链物流信息平台的建设，发挥数字化方式强化信息采集、交互服务作用，为冷链干线运输、分拨配送、仓储服务、冷藏加工等业务一体化运作提供平台组织支撑。

冷链商品的流通通常由供应链上下游企业共同完成，从产地到末端的全链路有诸多环节，各个环节中参与的主体也较为繁杂，信息化数字化程度各不相同，对冷链技术应用的意识和能力也良莠不齐，使得冷链流通的断链成为了行业内最大的痛点，冷链数字化脱节也随之而来。从微观来看，解决断链的问题，还需要依靠头部企业对全链条进行打通，贯通上下游，尤其高效协同进行冷链物流管理是重点也是趋势。

在G7易流总裁张景涛看来，中国冷链数字化的发展动向是一个从信息化到数字化，从数字化到智能化，并最终升级为数智化的过程。信息化的阶段实现的是对事实的记录，记录过往的每个节点和单据信息，再将数据从线下搬到线上。数字化的阶段讲求的是实时在线，G7冷链管家的loT技术，涵盖了对温度、位置、图像、传感力实时在线的感知等，也是目前国内多数冷链数字化服务所能达到的阶段。

智能化阶段实现的是诸如路径优化、智能调度这类更为灵活的优化和算法。而想要凭借数字化为企业整体经营和业务治理发挥价值，实现代替经验来辅助决策的理想状态，就要抵达数据智能的阶段，简称数智化，数据智能是一种工具，而业务治理才是目的。数智化从技术服务视角上升为业务经营视角，能够为企业经营给出更宏观、更系统的前瞻性决策指导。

近三年，在应对疫情反复爆发的实践经验中，彰显出了让冷链物流数字化建设的重要性，大数据的测算可以为风险溯源以及事前预警提供参考。以冷链车为例，全国大概有30%以上的的冷链运力实现了位置、温度的实时监控，结合国家公布的中高风险区的数据，以及车辆的运行轨迹和停留的状态比对，可分辨出该车辆是否存在涉疫风险，大大提升冷链运输安全性。

另外，疫情防控要保证供应链的安全，之前疫情下的“灰犀牛事件”时刻在挑战物流的稳定性，经常会面临物流基地被封控，影响该区域的供应保障。“保供”成为企业的新热点，很多冷链企业不再仅仅考虑效率问题，特别是冷链食品行业，意识到建立安全运营体系尤为重要。G7易流的G7冷链管家能根据冷链的运力、冷链资源分布情况，基于过往的大数据，可以测算出可能出现疫情风险的区域，为企业提供运力的推荐和支持。面对多次突然爆发的疫情紧急封控，对大数据和冷链资源的掌控多次帮助政府针对局部地区做好了应急保障。

随着冷链意识的增强、企业管理能力的提升，冷链物流的数字化将会越来越普及，货主企业需要通过全链条数字化提升冷链商品流通的品控能力，实现降本增效;物流企业则需要通过数字化提升冷链服务货主供应链的粘性。

冷链涉及到食品安全，不仅仅只局限于商业范畴，对于冷链物流数字化的建设还是需要政府多出台有利于行业发展的强制性标准，搭建一些国家性质的平台，包括冷链车监管平台，食品品控溯源监管平台等等，从国家层面治理食品安全，同时为行业配套产业基金资金。

强强联手，谱写新篇

G7物联与易流科技在2022年6月7日宣布正式合并， G7易流整合了G7物联与易流科技的资源和服务能力，将成为行业中唯一具备完整IoT+SaaS能力的软件服务公司。

张景涛表示，长久以来，两家企业在冷链物流企业、链条上下游的货主以及餐饮零售企业、食品加工制造企业中积累了一定的客户量。其中，易流科技专注于冷链行业技术与方案创新的不断探索，结合loT的物联网设备与SaaS的软件系统工具，为仓、车、店全场景应用提供技术和服务支持，建立食品流通全链条的数字化监管从而保障食品安全。同时依托算法和智能化的应用，完善部分智能调度，如路径优化、整体的品控、温度的预警报警等功能。在SaaS系统强大的能力支撑下，通过搭建物流控制体系的算法和数据应用进行辅助决策，真正利用智能化指导客户完成品控管理。

冷链产业发展在我国起步较晚，程度较低，水平落后。诸多本应使用冷链的场景都没有被覆盖，食品安全得不到充分保障。但跟普通的干货物流比起来，较少的市场占比也给冷链物流带来了巨大的发展空间。所以G7易流根据在冷链行业十余年的沉淀及对未来产业发展的趋势洞察、前景分析，都断定冷链行业是值得投入资源继续深耕的领域，合并后的G7易流也将为冷链行业带来新的贡献。

首先，G7易流将继续围绕可视化进行升级。在运输特别是车辆温度管控的可视化基础上升级为从订单到产品全生命周期的可视化。包括产品原材料采购、生产加工、流通过程，以及末端消费的所有环节，均应用物联网、SaaS软件等技术将可视化贯穿端到端，实现全流程的管控。此外，能耗追踪也是可视化服务的一大目标，不管冷库运输、干线运输车辆或配送车辆都存在较大的能耗管理问题。全链路数字化的大趋势下，降低能耗符合“双碳”国家发展战略，而实现能耗管控就要先实现能耗的可视和可追踪，在此基础上才能进行优化调整，提升整体效率。

其次是打造运力供应链。也就是针对货主，特别是上游企业，对运力成本进行改善，实现降本增效。传统的可视化或者温度管理是通过数字化工具，对温控和整体运力进行品控管理，而运力供应链是指根据货主运力成本和运营情况，帮助客户构建平台运力池，为货主企业重构运力供应链的新服务模式。这也意味着G7易流会加大对G7冷链管家的技术研发投入，对冷链行业持续进行新的探索，从工具赋能转向运力组织的成本优化。

第三是对低碳物流进行偏中长期的探索。无论是燃油车还是新能源电动车以及冷库运营，都存在节能减排的问题，数字化运营可以给出更优的解决方案。G7易流将全程追踪客户物流过程中的碳排放，找到显点，从而打造优化低碳运营体系，协助客户构建低碳的工业物流体系。

第四是食易安(11AN)的品牌延伸。G7易流在21年推出了11AN，其涵义就是“一心一意守护食品安全”。11AN聚焦从工厂到卖场、从农田到餐桌的食品安全数智化服务，包含数智品控、数智监管和数智检测服务。食安数智塔是11AN食品安全产业链全场景数智生态建设与布局的蓝图，包含IoT基础设施、食品供应链协同、食品安全数智应用、食品安全服务四个板块，充分融合G7易流已有产品。未来将借助开放融合的产品开辟食安数智化的新模式，有效解决全链条追溯和全程温控的难题。

G7易流构建创新的场景化IoT始终致力于解决客户最迫切的痛点和行业的持久难题。

G7易流，未来可期

G7易流在不同行业的场景化IoT能力方面均形成了独特的解题模式，以“客户痛点”为始，寻因溯源;以“客户价值”为终，创新迭代。G7易流作为数字化技术的赋能者和服务者，未来将运用IoT+SaaS技术持续为客户创造价值。

张景涛表示，冷链行业的数字化目前还处于早期阶段，想在这个行业做的长久就要耐得住时间，需要具备长期奋战精神，满怀使命感，在实践中不断突破冷链物流数字化建设的阻碍，抓住时代的发展命脉，不断优化提升。从中短期来看，G7易流还是一家彻彻底底的技术和服务公司，会加强IoT+SaaS业务，服务货运经营者(FM)和大企业(KA)两大客群。

针对货运经营者，G7易流打造了“1+2+N”的产品战略。今天的货运经营者都迫切想要摆脱每天在钉钉、微信群、Excel以及传统的TMS内部系统中不停的搬运数据，却不能实时掌控毛利、掌控服务的困境。

该产品战略中的“1”是指财运通，能够支持老板、财务、调度、司机等各方人员，不限时间空间在同一个一体化平台上更高效甚至自动化地完成工作。

“2”是指两个原生应用，分别针对自有车的智能管车和外协运力的车辆管理，尤其是今年的智能管车2.0，实现了运单维度的智能场景识别，第一次把经营与管车有机智能地结合起来，是G7易流独创的loT+SaaS产品。

“N”是指多个交易服务，加油、装备租赁、运费结算等一系列的交易服务都是高频动作，能够和客户建立更强的黏性。

通过“1+2+N”产品战略可以打通货主、物流及司机，建立货运全链条实时数据、实时交易能力，实现货运经营全链条的线上化、数据化。

面向上游大企业，基础产品是不够的。首先，要以基础产品为核心，以PaaS方式为他们提供端到端供应链可视化服务，同时，为那些深入介入运力交易的大型货主，用已经积累的+2、+N能力，提供运力池、网络货运以及后市场一整套方案，大大缩短他们重构自身物流模式的历程。

长期来看，货运经营者(FM)和大企业(KA)两大群体是上下游关系，掌控从货主到物流公司再到司机的全链路实时数据，实现全链条线上化和数智化的经营。

助力货运经营者提升价值创造能力，坚守为客户企业数字化管理赋能，是G7易流一直以来的使命与期愿。冷链运输安全是关系到行业内企业的命脉，更是消费者食品安全的根本保障。G7冷链管家充分分析场景下企业痛点，助力冷链物流管理数字化转型，持续为行业发展提供原动力。

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责任编辑：kj005