随着社会经济和科技的迅猛发展，汽车已经成为我们生活中必不可少的交通工具。近年来，当我们驾车行驶在高速公路上，发现高速公路也开始智能化。雨雪天气的温馨提示，车辆故障后的及时救援，交通事故后的紧急处理......这些驾驶体验的升级背后，是全路况感知雷达预警系统在为我们保驾护航。

全路况感知雷达预警系统主要由全向毫米波成像雷达传感器、雷达专用边缘计算服务器、雷达专用管理计算服务器、雷达预警系统管理工作站和边缘计算协同应用系统、全路况感知智能指挥综合管理系统、雷达检测预警管理应用系统及其他辅助软件组成。

全路况感知雷达预警系统不仅具有远距离大范围探测能力，还具有交通态势感知能力和低误报率。系统能够实现对单向多车道、双向多车道、互通交叉车道雷达所覆盖的范围内的异常事件检测功能，对异常事件几秒钟就可以形成报警予以提示，当系统检测到异常事件时，系统会驱动雷达临近的摄像机对异常车辆、行人或事故现场进行持续自动跟踪定位查看，极大的减少了监控人员的劳动强度。

德冠隆电子科技有限公司的全路况感知雷达预警系统采用国际上最新一代全向雷达跟踪扫描检测技术，该雷达采用360°高速扫描，对高速公路上行驶的车辆、行人进行实时跟踪定位检测并能判断其运动状态和位置信息。能够对直径1300米范围内的多个目标物体同时进行跟踪扫描定位，并可获取每个目标物体的独立信息，包括：即时速度、运动方向、经纬度、目标尺寸、ID编号、方向角等重要信息，其目标跟踪定位经纬度信息误差小于50厘米，雷达探测目标移动速度范围为0-320Km/h，并可以将道路上所感知的路况信息、交通状态信息、车辆实时信息分析汇总后通过车路协同通信设备与道路上行驶车辆、自动驾驶车辆或无人驾驶车辆进行数据交互，来满足车辆实现全速智能驾驶的定位要求。该雷达传感器采用一体化设计，为保证雷达使用期限，设备整体采用IP67安全防护等级。雷达所有部件全部采用低功耗设计和器件。雷达采用1000M网口与外部进行数据通信。

全向毫米波成像雷达传感器可安装在道路中央、路肩偏坡，路测高地上，其安装高度为5-8米，为了减少双向多车道带来的车辆遮挡问题，一般建议雷达传感器安装在道路中央分隔带处，雷达专用边缘计算服务器安装在外场的设备机箱内，并与跟踪监控摄像机、车路协同设备、车牌抓拍摄像机以及其他设备进行连接;雷达专用管理计算服务器、雷达预警系统管理工作站配置在监控分中心或隧道管理所，雷达预警系统应用软件实现对相关设备的配置、管理、授权和与监控系统的数据交互等工作。雷达专用边缘计算服务器接入至现场的工业以太网交换机，实现与中心设备现场设备相互连接。

放眼未来，智慧高速的路任重而道远，整个行业都面临着科技创新的考验，德冠隆电子科技有限公司定会扎扎实实的走下去，致力为交通强国建设贡献自己的一份力量!

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