一、概述

当前，随着高速公路信息化、数字化和智慧化的不断发展，运营管理单位对远程控制技术在日常管理中的需求也越来越强烈。尤其是在已运营的高速路段，由于建设初期没有进行智慧化设计，在后期运维阶段如何利用人工智能技术实现远程控制管理，提升运维效率、增加运维手段和降低运维成本，将对“降本增效”的实现具有重要意义。

二、当前现状

在高速公路沿线，有众多无人值守系统和设备，如ETC门架系统、视频监控系统、收费站机房等，位置散分布广且距离管理中心位置很远，对于日常运维来说，不论是数据调用与查询还是出现故障需紧急处置，均要奔赴现场；同时，由于设备类型复杂，涉及技术种类较多，因此遇到问题大多需要请相关专业技术人员现场完成，效率低，成本高。

针对以上问题，远程控制逐渐在高速公路机电系统中得到应用。当前的远程控制大多是基于 SNMP 协议接收和传递信息。但是在系统运行过程中，随着新增设备越来越多，数据规模逐渐庞大,应用程序日趋复杂,当设备故障或宕机后,通过 SNMP 也将无法连接, 亦需赴现场处理。另外，受到传输通讯条件限制，当网络状态出现问题后，也将无法实现远程控制。

三、设计思路

河北德冠隆电子科技有限公司对于上述当前现状中提到的问题，专门有针对性地思考处理问题的方法，并结合智慧高速运营管理需求，开发出多通道通信远程控制系统。多通道通信远程控制系统指允许操作人员在异地通过局域网或者互联网连通需要被控制的计算机或其他设备，将被控计算机的桌面环境显示到自己的计算机上，通过本地计算机对远处计算机或设备进行各类操作，包括：开启关闭、系统操作、系统安装、软件安装、软件修复、配置、软件安装程序、修改等工作。通过两者之间建立的专属通信通道，将被控电脑(客户端)操作界面或者工作状态属性投影到服务端桌面上实现对远程电脑的全面接管和控制工作。

传统的远程控制系统在给用户带来诸多便利的同时，也存在着极大的安全隐患，特别是保密要求较高的单位，如高速公路收费系统。现高速公路ETC管理单位的账户已与银行实现联网，系统中存在的缺陷和漏洞所造成的危害是不可估量和无法挽回的，使用不当，可能会使电脑处于失控状态，极易导致泄密事件的发生，造成不可估量的损失，故安全问题显得尤为重要。拥有新一代核心系统的多通道通信远程控制器有多层安全性防护：数据本地存储避免外漏、软硬件双隔离避免病毒传入安全保障、数据单向通信杜绝透传安全保障，系统采用软硬件加密相互融合方式实现对被控端设备的安全保护，拥有双重安全防范保护机制。

有线连接拓扑图

另外，系统不受控制端关机影响，即使被控端处于关机状态下依然能够对其进行远程操作，并可实现远程对该设备进行复位、开关机、系统修复、软件修复工作，极大地减少了设备因出现故障、掉电、关键、系统崩溃、软件瘫痪造成维修人员往返于现场而带来不必要的费用支出和人员安全风险的增加。

多通道通信远程控制系统提供十分高性能和安全的远程连接，全新安全的加密技术，可以保证每一次的远程连接过程都有着严密的安全保障。

4G/5G无线连接拓扑图

同时，针对传输故障无法控制问题，多通道通信远程控制系统专门基于5G网络通信技术开发，相比于被普遍应用的4G网络通信技术来讲，5G网络通信技术在传输速度上有着非常明显的优势，在设备控制或者文件的传输过程中，传输速度的提高会大大缩短传输过程所需要的时间，对于工作效率的提高具有非常重要的作用。5G网络通信技术不仅做到了在传输速度上的提高，在传输的稳定性上也有突出的进步，在不同的场景中都能进行很稳定的传输，能够适应多种复杂的场景。因此不会因为工作环境的场景复杂而造成传输时间过长或者传输不稳定的情况，大大提高传输保障及运维人员的工作效率。

WIFI无线连接拓扑图

四、系统特点

1、不需要给客户端（被控制端计算机）安装任何硬件驱动程序。

2、不依赖客户端设备自身工作状态影响，可以独立完成相应远程控制工作。

3、不需要将客户端设备接入互联网，就可以实现远程操作和控制。

4、可实现远程对客户端设备的监视、检测、预警、操作、维护、控制、管理等多种功能于一体。

5、可在任意地方、超远距离实现对客户端设备在无网络、跨网络等环境下进行远程控制。

五、结语

德冠隆基于多通道通信多重保护远程控制器为高速公路运营管理用户提供了远程接入控制、故障精准定位、应急指挥调度，传输通道冗余等智慧化建设中的主动式的运维保障系统。安全、便捷、高效、精准的特点在高速公路建设、管理、运维、养护、服务等多方面均可体现出不可估量的应用价值。

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责任编辑：kj005