由于近段时间国际原油价格震荡走弱,润滑油市场出现观望情绪,供销陷入僵持状态。展望后市,北半球夏季出行高峰到来,汽柴油需求将进入旺季。而全球炼油工业萎缩,基础油供应紧张,将是润滑油行情重要的向上拉动力量。分析认为,润滑油市场在一段时间内仍不具备下跌条件,需方应根据需求情况,合理安排采购和备货。

油价震荡 润滑油原材料供应趋紧

自5月30日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高100元和95元,这是国内成品油价格在年内的第四次上调,原因是在本轮成品油调价周期内(5月16日—5月29日)国际油价小幅上涨,但随后国际油价又出现回落。

分析认为,国际油价目前处于震荡当中,后市也将以震荡为主。虽然西方主要经济体仍面临通胀与经济低迷的困境,抑制原油价格上涨,但美国债务上限危机已暂时解除,夏季驾驶出行高峰已经到来,提振石油需求预期,本周沙特能源大臣表示欧佩克+可能进一步减产,成为油市的利好因素。双向作用下,油价近期大概率还将波动震荡,难有单边行情。

同时,由于各产油国减产立场依然坚定,国际炼油工业萎缩、产能不足,下半年可能出现原油及石油制品供应紧张。处于石油产业链下游的润滑油,有可能仍要面临基础油等原材料紧缺的局面。

市场变化 高品质润滑油需求上升

当下,润滑油市场正在发生变化。随着我国工程机械、电力、机床、新能源等行业的快速增长,装备技术和汽车市场发展水平的不断提升,以及消费者对产品品质、绿色环保的要求提高,中高端润滑油的需求逐渐趋于旺盛。高品质润滑油消费量呈逐年上升的趋势,新能源汽车用油、工业用油有明显增长。

此前,我国高端润滑油市场几乎完全被美孚、壳牌等国际品牌占据,但近年来,国产润滑油品牌在科技研发和品牌塑造上持续加大投入,长城、昆仑等自主品牌和外资品牌在高端市场上的占有比率已经从过去的2:8变成了现在的4:6。优秀的国产品牌逐渐受到高端用户的认可。

如今国内润滑油市场竞争不再以价取胜,大品牌、好品质是用户首选。尤其在车用润滑油市场,能提升汽车性能、使用周期长的优质产品,对于消费者来说更具有吸引力。

成本支撑 近期下跌仍不具备条件

润滑油行情近两年来基本保持坚挺,背后是居高不下的成本支撑。从基础油、添加剂等生产原材料,到包装、物流、人工等各项成本都在上升,一再抬高润滑油产品价格。

目前看,润滑油企业的综合成本仍然没有明显下降的趋势,经过两年多高成本的重压,企业内部挖潜也已经基本到了极限。在需求方面,国内宏观经济继续回暖,各行各业开启加速模式,润滑油需求持续向好。

因此,预计润滑油各厂商近期仍将保持价格稳定,难以出现下跌行情。告别观望,根据实际需求合理采购和备货,应该是需方当前理性的选择。

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