前不久，九号公司举办了2023年新品发布会，推出了多款搭载了“科技与狠活”的Ridey FUN和HIAS系统等技术两轮电动新品。这些新产品的推出将电动车行业的“性能”竞赛推向了新的高度，同时也让业内人士惊讶地发现，九号公司这个“后浪”已经改变了电动车市场的格局。

自2019年底九号公司发布首款智能电动两轮车，到2022年成就增速行业第一，短短三年的时间，九号公司已经击败一众对手，成功占领了两轮电动车中高端市场的头把交椅。在这期间，九号公司既缺乏市场的积累，也没有打价格战，却赢得了市场的青睐，那么究竟是什么使得九号公司在两轮电动的红海中抢滩成功的呢？让我们一起来寻找答案。

智能化高起点 抢滩中高端市场

2019年是中国两轮电动市场的分水岭。当年4月，电动车新国标正式实施，行业集中度持续提升，市场竞争愈发激烈，老牌厂家之间的价格战、渠道战比比皆是。然而，这一年电动车销售量却达到了3464万辆，成为历史上增速最快的年份之一，同时也开启了新国标替换和市场增长的新周期。

2019年也是九号公司电动车业务的“入局”之年。九号公司是一家拥有机器人基因的全球化企业，自成立以来，九号公司深耕于创新短交通和服务机器人领域，核心知识产权积累了超过4000项，构建起了密集的技术护城河，这为九号公司在短交通领域持续创新打下了坚实基础。区别于传统电动车，以“真智能”功能为用户提供更加舒适便捷和安全的九号电动颠覆而来。

九号公司在2019年发布了其最引以为豪的“真智能”技术，其中包括Airlock感应解锁技术、RideyGo！即停即走系统、电子边撑（驻车感应）和座椅检测系统（坐垫感应）、三重定位（GPS、北斗、基站）系统和地理围栏技术、自主研发锂电智能BMS和OTA无线升级等，这些技术的发布让市场感到耳目一新。

随后在2021年3月，九号公司推出了全新迭代与升级的真智能2.0技术，其中包括RideyGo！2.0、RideyFun智控系统、MoleDrive全新自研控制器和九号云电系统。这些技术的发布再次掀起了颠覆性风暴。

最近，九号公司又发布了一款科技与狠活——九号电动E300P。这款产品采用了HIAS系统，可实现智能控制车灯模组角度水平，有效解决车辆压弯时照明距离不足的问题，为夜间行车安全保驾护航。此外，九号电动E300P还配备了RideyFun！功能，用户可以通过7寸TFT全贴合屏幕实现音乐、导航和通话等功能，无需摘下手套或拿出手机。这一技术的应用为用户带来了更加便捷的使用体验。

九号公司能够持续引领行业智能化创新，是基于公司对科技创新的重视以及在研发方面的持续投入。2022年，九号公司的研发投入达到了5.83亿元，占营业收入的比重为5.76%，为同期行业最高。2022年，该公司的研发人员已经超过1300人，占公司总人数近40%。

在创新研发方面的高投入为九号公司带来了高回报。在鲁大师两轮电动车智能化水平评测结果中可以看到，从2021年到2022年，两轮电动车主要品牌的智能化水平得分提升了大概23%，而其中九号品牌整体智能化水平比行业平均水平高出很多，达到了61%。智能化成为了九号最强的卖点也是标签，在“新国标时代”唤醒了消费者的需求，达成了不俗的销售业绩以及收获了市场的良好口碑。

极致洞察用户，口碑影响力双丰

九号公司致力于为用户提供高品质的产品体验，从产品设计之初就注重实用价值和用户体验。与同行其他品牌相比，九号更注重软件和智能化技术的研究和开发，截至2023年2月，九号公司累计申请技术专利1985项，行业排名领先，其中发明专利458项，排名业内第一。

九号公司的高颜值产品设计和实用性追求，完全符合消费者需求升级的趋势。在两轮电动市场中，消费者对品牌、性能和体验感的要求越来越高，九号公司通过深入研究智能化和用户体验，准确把握了市场需求的脉搏。

如今只有在产品细节上进行深入打磨，才能为消费者带来惊艳的产品。前不久，九号公司发布的新品Q系列，针对女性驾驶体验做了很多友好的细节设计，让很多消费者为之心动。这个系列的外观采用了复古设计，搭配多种本色赢得了颜控党的心，Q系列也因此成为了社交平台上的网红爆款。此外，九号电动Q系列摒弃传统的标准尺寸，采用了720mm座高，这让小个子女生双脚也能稳稳着地，大幅提升了骑行安全感。不仅如此，一键倒车、助力推行加上全新设计双管车架，即使力气小也能轻松驾驭，同时搭载旗舰级安全配置TCS，有效提升在湿滑路面等低附着力路面下的骑行安全性及稳定性，雨天雪天行车防滑，更安心……

在短时间内，九号公司迅速积累了良好的口碑，成为最有影响力的两轮电动车品牌之一，这主要是基于九号公司真正从用户角度出发，不断优化用户体验，在细节上做到了极致，特别是在15-35岁年轻群体中，九号公司更是成为风向标。

智能电动自行车国内第一 多优势构建护城河闭环

随着智能化和中高端市场的不断发展，九号公司面临着不少质疑和偏见。在九号公司首发真智能系统后，行业迅速跟进；即停即走的 RideyGo！系统上市后，其他厂商也纷纷推出类似功能。然而，质疑声认为九号公司太过年轻，光靠技术优势很容易被超越。但是，这与当年智能手机行业的苹果公司非常相似，虽然市场上出现了很多新起之秀，但苹果公司仍然只有一个。

九号公司的优势不止于技术实力，而是更注重完整体验的闭环。相比其他品牌，九号公司的智能化是基于云数据和车的互联，自研的系统可以根据用户骑行习惯优化产品体验，这使得九号公司能够持续创新并不断进化迭代，构建了扎实的护城河闭环。

九号公司的另一个重要优势是全球市场。由于其较早起步的Segway业务线，该公司已经通过多种渠道在全球市场上布局，形成了线上和线下的立体式营销渠道，与亚马逊、好市多、沃尔玛等电商平台和分销商合作。其涉及欧洲、美洲和亚太三大业务区，产品遍布全球超过100个国家和地区，为公司创新短交通和机器人产品线的全球市场布局创造了条件，这使得许多竞争对手难以在短时间内赶上。

最后，销售飙升后迅速形成的规模优势，使得九号在供应商议价与深度合作、敏捷度、芯片及锂电等材料采购、成本控制等方面具有主动权。2022年8月，九号电动实现了国内累计出货量超过100万台的销售里程碑。2023年3月，九号电动再次实现了累计出货量超过150万台的销售里程碑，是业内最快达到该成就的品牌。

目前，九号电动车已经实现了智能、中高端市场份额双第一。艾瑞咨询报告显示，2022年，在5000元以上的中高端价位，九号电动车销量领先行业。在7000元以上的价位销售市场份额中，九号电动车占比已达51%。

展望未来 以硬核科技持续助力创新短交通

自2019年以来，新国标（GB17761-2018）的落地以及消费升级带来的行业新一轮发展，为九号公司等新兴企业入局提供了机遇，推动产品向高端化和智能化方向发展。同时，消费者对于高端化和智能化的挑剔程度正在不断上升，从少数科技爱好者逐渐扩展到年轻新一代，乃至一般消费人群，这将进一步提升高端市场的空间。

展望未来，市场观点依然乐观。随着新国标的出台，各省市已经陆续出台了超标车过渡期政策。而在几个电动车保有量大省，如山东、江西、广西、安徽和江苏等地的过渡期，将陆续在2022年至2024年结束。由于各省市超标车过渡期政策不同，预计新国标替换需求高峰将持续到2024年，因此，电动两轮车业务未来可能会成为九号公司增速最快的业务之一。截至2023年第一季度，九号公司的电动平衡车出货量已经超过400万辆，电动滑板车出货量超过1200万辆。此外，在最短的时间内，九号公司已经实现了智能电动两轮车在国内出货量超过150万辆。

海通证券指出，九号公司的电动两轮车业务展望 23 年有望持续快速放量，同时全地形车、服务机器人、割草机等新产品有望成为新的业绩增长点。随着规模效应逐渐显现，公司的盈利能力有望大幅提升，预计公司 23-24 年净利润分别为6.7/11.3 亿元，维持“优于大市”评级。

华创证券表示，九号公司的产品竞争优势及高端品牌价值建立在公司核心竞争优势上，随着小米渠道占比降低，两轮业务进入业绩兑现期，公司长期增长动力充足。

从2019年到2023年，九号公司的智能电动两轮车业务仅用三年多时间就成为了公司增速最快的品类，第二增长曲线已然形成。通过聚焦智能化技术，洞悉消费者需求，持续构建极致用户体验，九号公司漂亮地实现了电动两轮车业务的弯道超车。

目前，九号公司已经实现了以智能电动两轮车、智能电动滑板车、电动平衡车、赛格威全地形车等为主的创新短交通产品矩阵，以及以赛格威智能割草机器人、九号飞碟送物机器人、九号饱饱送餐机器人等为主的服务机器人产品布局。在未来，市场对九号公司是否还将涌现第三、第四个增长曲线充满期待。我们相信，九号公司将在两轮电动车领域持续领跑行业，以硬核科技助力行业发展，并与用户一同构建绿色出行新生态。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005