未来你在科技城新区乘坐的公交，将会是无人驾驶。这不是遥远的幻想，是触手可及的未来。无人驾驶，它真的来了。

近日，在绵阳科技城新区（以下简称“新区”）创新中心的园区内部道路，一辆无人驾驶巴士和一辆无人零售车正按照既定路线平稳行驶。这是新区智能网联汽车道路测试与示范应用的试点项目，也是绵阳首例无人驾驶项目，待项目完成且绵阳相关法规出台以后，这些无人驾驶车辆将投入运营。

新区智能网联汽车道路测试与示范应用试点项目由上海声通信息科技股份有限公司（简称“上海声通”）及其他多家等业内企业联合打造，目前正开展测试的试点区域覆盖创新中心的北区和南区，共设置管委会、创新馆、华为创新感知基地、云上展厅、人力资源服务产业园五个站点，其建设采用了“车路云一体化”总体架构，强调车辆自动化、道路智慧化、平台智能化。

“乘坐起来感觉平稳舒适，行车定位也比较精准，感觉还不错。”一位乘客试乘后给出了好评。作为新区智能网联汽车道路测试与示范应用的试点项目，也是绵阳首例无人驾驶项目。待项目完成且绵阳相关法规出台以后，这些无人驾驶车辆就将投入运营。

上海声通信息科技股份有限公司副总经理郑波介绍，目前在进行道路测试的无人接驳巴士拥有L4级自动驾驶能力，具备实时行驶路径规划、自主跟驰、自主换道、自主避让以及智能停靠等功能。与此同时，在试点区域内选择4个道路交叉口作为智慧道路建设示范点，打造全息智慧路口，该智慧道路系统可对车辆与行人进行精细化、实时化的感知与分析，并可生成目标检测定位、目标分类、目标跟踪、交通流量、交通事件等数据，通过向无人驾驶车辆发送信号灯相位信息以及闯红灯预警、绿波车速引导、道路危险状况提示、左转辅助、交叉路口碰撞预警等事件信息，实现车路协同，引导车辆安全行驶，保障无人驾驶车辆在试点区域的安全通行。

2022年以来，绵阳科技城新区围绕市委、市政府“抢占产业新赛道”战略部署，积极在无人驾驶领域谋篇布局。截至目前，新区直管区共招引无人驾驶产业关联企业10余家，涵盖视觉感知、激光雷达、线控制动、基础计算平台等细分领域。

未来，科技城新区西片区将被打造为全省规模最大的自动驾驶集中示范与商业应用区域，围绕无人公交及无人网约车形成规模化、常规化商业应用。新区直管区将科学谋划无人驾驶产业图谱，聚焦无人驾驶汽车关键核心技术突破及产业化深度应用，出台支持无人驾驶产业发展专项政策，加快无人驾驶链主企业内培外引，推动无人驾驶产业链、创新链、人才链、资本链“四链融合”，加速链主企业、公共平台、中介机构、领军人才、产业基金“五位一体”协同联动，探索开展无人驾驶示范场景建设，扩大无人驾驶和车路协同试点范围，加快抢占无人驾驶产业新赛道，助力打造无人驾驶先导区。

据了解，上海声通是中国交互式人工智通（“交互式AI”）领域的开拓者与领军者，致力于向企业级用户提供全栈式人工智能解决方案，赋能其信息交换和商业交互的全流程。根据艾瑞咨询报告，以2022年的收入计算，上海声通是中国第二大企业级全栈交互式人工智能解决方案提供商。

目前，公司各种类型的全栈交互式人工智能解决方案已经被应用在包括智慧城市、智慧交通、智慧通信和智慧金融等多个垂直行业内的关键场景，覆盖中国100余个市县及5个海外国家。

具体而言，智慧交通方面，上海声通通过交互式人工智能对汽车和物流产业以及公共交通体系的赋能，即车企和物流公司客户服务的智慧化转型，以及基于人车智能车内语音交互的车联网和车路协同自动驾驶的实现。根据艾瑞咨询报告，上海声通已经成为业内首批在城市级自动驾驶领域布局的交互式人工智能解决方案提供商。

除了在绵阳科技城新区落地项目之外，此前，公司还在山东淄博的智能网联车项目中，仅用不到一个月的时间，以业内最快速度为客户建立了综合智能网联车服务平台。预计未来声通还会参与在更多城市展开此类项目的建设，为城市提供智慧交通服务，协助更多城市打造基于交互式人工智能技术的智慧交通体系，造福千万民众。

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