近日，小米汽车终于被工信部揭开庐山真面目，整体颜值看过了的人都说很好看，很像德国厂商的一款车，不仅如此，在网络上一张有关小米汽车价格图被曝光出来，售价集中为19.99W-29.99W万元，共有四个版本即标准版、Pro版、Max版、创始人特殊版。

（图源：微博小黑夜之晴）

根据爆料显示，基础版小米汽车售价19.99W，220kw单电机版本，搭载比亚迪电池，400V平台，CLTC续航里程585KM，搭载小米自研视觉感知算法和高速领航辅助MNOA。

Pro版售价22.99W，220kw单电机版本，搭载宁德时代电池，800V平台，CLTC续航里程765KM，同样搭载小米自研视觉感知算法、高速领航辅助和MNOA，另外该版本还有220kw+275kw双电机版本，续航里程缩短至CLTC710KM，售价25.99W。

Max版售价24.99W，220kw单电机版本，搭载宁德时代电池，800V平台，CLTC续航里程765KM，同样为小米自研视觉感知算法、高速领航辅助、MNOA+禾赛雷达城区导航、MNCA，该版本也有220kw+275kw双电机版本，续航里程缩短至CLTC710KM，售价27.99W。

创始人版也被称为黑武士版，功能配置和Max版一致，售价来到29.99W。

据悉小米汽车车尾部分使用9100吨压铸，汽车所使用的电机为26000转电机，该车也拥有零百加速2.9秒但应该仅限于双电机版或黑武士版，当然，轿跑车型也有着极佳的风阻系数，另外，电池方面也应该会作为小米汽车的卖点之一。

根据上面的信息，小编也觉得有几个疑点，其一小米汽车只有标准版一款车型有400V平台，小米专门为了“性价比车型”而去单独开一条生产线有点说不通吧，毕竟造车和造手机还不一样；第二是给小米汽车提供电机的“汇川”是给小米机器人做伺服电机的供应商，也就是那只赛博狗，而且爆料人下面清一色的看到“汇川电机”都说不好，小米也应该前期做了产品试验，究竟使用什么电机还不能实锤。

在智能车机和智能座舱上，小米一定会发挥其在手机领域的优势，据一些见过小米汽车实车的媒体称，小米汽车会是标杆产品，这点其实可以期待后续官方的后续报道，在智能驾驶上相信小米汽车也不会让我们失望，毕竟科技这一块小米还是很有发言权的。

根据目前曝光的小米汽车配置和售价来看，小米对标的就是特斯拉Model 3、小鹏 P7、蔚来ET5、智界S7等纯电轿车，但也不排除小米后续会推出增程版，价格和纯电比会有很大优势。

值得一提的是，有消息称小米正在招聘多个汽车销售岗位，招聘城市遍布一线城市，目前已有部分城市的小米汽车门店店长培训完毕，店长薪资最高每月可达 3.5 万元。另外也据知情人士透露，在今年12月底小米汽车会举办一场技术发布会，届时会向外界透露一些小米汽车的技术特点和自研产品，我们还敬请期待。

另外小编想说一点，千万不要指望小米汽车再走小米手机主打性价比的老路了，汽车和手机不同，这几年有多少车企车还没造就已经完蛋的小米内部肯定是做过调研的，小米也知道低利润在汽车行业行不通，高配低价固然得民心但长期以往损害的只有自己的利益而已，总不能被人扣一辈子“屌丝”的帽子吧。

【文章转载自爱活网】

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