一汽-大众汽车能够收获到今天的成绩，一路走过是相当不易的，特别是在不被消费者认可的那段时间，品牌能够做到专心研究技术，攻克难关，这一点属实是相当令人敬佩。就像其全新带来的这台ID.7 VIZZION，就收获了诸多的关注与期待。

家族独有设计语言

外观方面，全新ID.7 VIZZION采用了ID.家族所独有的设计语言，它的前脸依然是较为简约的高级风格，封闭式的前脸构造也彰显出纯电动车的身份。车头中间的区域相对低矮，全新的前大灯设计狭长美观，贯穿式的银色装饰条进一步提拉了视觉的横向距离。ID.7 VIZZION的定位为中大型的轿车，车高是1530mm、,轴距长度是2920mm。从侧面能够看出ID.7 VIZZION是想要走更为稳重的路线，尾部三角窗位置设计有独特的亮眼造型，轮圈则选择的是双色拼接，红色的刹车卡钳也彰显出与众不同的身份。与其他一些款式的车型不同，ID.7 VIZZION尾灯的内部结构带来了一些改变，选择了更加新颖时尚的元素，对比常见的连接灯带，这样的设计在美观的同时也带来不少特色。

内饰舒适空间宽敞

相比于外观部分的调整，ID.7 VIZZION的内饰部分则更显科技智能。这套内饰设计风格相较而言更为成熟，堪比一些豪华品牌车型中的内饰设计，看起来具备着十分不错的质感。车机系统功能配置相当丰富，内置有车联网和远程升级，支持ID.7 VIZZION手机互联，日常使用是没有障碍的。ID.7 VIZZION定位为中大型轿车，因此在空间的表现上也是相当宽敞舒适。参照小编175cm左右的身高来说，前排座椅调节B柱，坐在后排依然还具备着两拳多的腿部距离和一拳多的头部空间。座椅具备着柔软与支撑力则一点还是相当好的，填充物厚实柔软，表面菱形缝线图案也显得内饰更为高级。因为是纯电车，所以后排地板趋于纯平，与同级别燃油车的后排地板不同，所以ID.7 VIZZION的空间表现还是挺不错的。

动力充沛续航出众

动力方面，这台ID.7 VIZZION的电动机采用前置布局，总功率为180kW，总马力245Ps，ID.7 VIZZION的扭矩出色，配备的是电动车单速变速箱。最高车速可达到155km/h。搭载的磷酸铁锂电池容量是85.4kWh，第一任车主能够享有不限年限/里程的质保，这对于今后使用相当于无形的充分保障。纯电续航里程是642km，这样的续航表现依然能满足中短途出行；值得一提的是只需快充0.5小时就可以充满80%电量，

与其他一些品牌的中大型轿车相比来说，ID.7 VIZZION的价格是还是十分亲民的，更能被大多的消费者所接受。这款车的吸引力离不开过关的产品质量，以致于许多海外品牌都寻求和一汽-大众合作。相信处于新能源的崭新时代之中，一汽-大众品牌将会打开全新的市场格局。让我们共同期待ID.7 VIZZION的上市吧，相信这款车型定能为大家带来全新的使用体验。