12月27日,裕太微应邀出席由澎湃新闻主办的“2023可持续出行大会”。裕太微董事长史清与行业专家、企业家等共聚圆桌论坛,聚焦新能源汽车智能化发展,探索可持续出行的美好未来。

在“创造可持续未来”的大会主题下,圆桌论坛以《电动化已经成功,下一步智能化怎么办》为题干,围绕新能源时代最热的关键词——“智能”“安全”“设计”发起讨论。史清从行业和品牌出发,围绕“智能化时代的新能源灵魂”“自主品牌和合资品牌的智能化技术”以及“自主品牌车企出海”等话题分享了自己的见解。

芯片作为整车的基础元器件,与汽车智能化的数据处理、协同控制等息息相关。裕太微作为汽车的元器件供应商,自2017年成立以来,即专注于高速有线通信芯片的研发设计,公司高度重视研发能力,研发人员占比高达70%左右。史清表示,智能座舱和智能驾驶的发展,让新能源智能化来到了由传统“功能机”向“智能机”转折的时间点,而智能化的灵魂,往往在于那些具备核心竞争力的技术。

裕太微董事长史清发言(右一)

“以前车内的通信只需CAN总线在10兆之内,但是随着数据量的急剧增加,可能需要上G甚至数G的通信芯片才能满足。车内通信领域的第一个国际标准在2016年通过,而裕太微在2018年就推出了第一款芯片。”史清表示,任何一项技术的积累都是需要长期、大量地投入。“在3-5年内,大概在两代芯片的开发周期后,裕太微将走在车内半导体有线通信的领域的前列。”

裕太微技术的原动力来源于客户的需求和痛点,在开发中同步需求,对产品不断打磨,让裕太微的每一颗新芯片都可以快速完成国产替代。在以太网通信领域,公司实现了2.5G以太网物理层芯片的量产出货,并正在研发下一代产品10G以太网物理层芯片。不久前,裕太微还凭借车规级产品YT8010A斩获2023“芯向亦庄”汽车芯片50强荣誉称号,赢得了业界的高度认可。史清强调,“裕太微以太网芯片已在多款车型中实现大规模应用,芯片的性能、功能以及质量可靠性等在国际市场也具备竞争力。”

在中国汽车行业的电动化与智能化浪潮中,可持续出行大会搭建起探讨未来出行全产业链的政商学研沟通平台。裕太微将从平台把握前沿理念和观点,持续打磨芯片技术,用更符合产业发展模式、市场需求的产品,助力出行产业的智能化、健康化和可持续发展。

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