2024年1月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据显示,蜂巢能源在2023年12月国内市场的动力电池装机量达到1.51 GWh,环比增长8.63%,同比增长228.26%。这一成绩使得蜂巢能源全年动力电池装机量达到8.69 GWh,同比增长42.5%,远超行业平均增速31.6%,一举跃升至国内第六的位置。

高速增长得益于蜂巢能源在短刀PHEV电池领域的亮眼表现。数据显示,2023年插混乘用车装机量方面,蜂巢能源的装机量高达5.6 GWh,同比激增409.1%。蜂巢能源不仅在PHEV市场赢得多家主流车企的电池订单,还在增程式新能源汽车市场中占有一席之地,旗下三元锂离子电池被多款新车如理想L7 Air、岚图FREE、岚图梦想家、合众哪吒S等采用。

随着PHEV成为未来拉动新能源渗透率提升的主力,抢夺PHEV电芯订单正在成为行业内主流。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟公布的数据显示,2024年我国含REEV在内的PHEV将贡献三分之一的新能源汽车销量。在这个大趋势下,蜂巢能源正在努力提升产能,以更好地满足市场需求。蜂巢能源董事长杨红新透露:“目前所有中国的电芯基地全部投产,在盐城、上饶、成都三大基地均已导入了短刀+飞叠的技术和产品。通过导入飞叠设备将近100台,适配40GWh。”

除了加紧扩充PHEV电芯产能,蜂巢能源还紧锣密鼓地进行产品迭代升级。在近期举行的第四届电池日上,蜂巢能源发布了第二代混动专用电芯,将62Ah、90Ah、117Ah全系列产品升级成2.2C快充。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新坦言:“在实现快充升级的同时‘加速不加价’。”此外,蜂巢能源还推出了超300KM续航混动铁锂短刀快充电芯、超350KM续航混动三元短刀快充电芯和800V-3C混动快充电芯等产品,能够覆盖45KWh-65KWh配置的B级、C级SUV及MPV混动车型。

蜂巢能源高速增长的产能和对PHEV和增程车型的不断加码,将进一步加强其在市场中的竞争力,有望在未来保持强劲的发展势头。

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