路虽远行则将至,事虽难做则必成。这句话恰如蜂巢能源董事长杨红新提到的:进窄门、见微光、走远路。其核心内容之一是通过技术创新来实现产品领先。2021年12月8日,蜂巢能源在第二届电池日上提出了品类创新战略,并通过努力开创了短刀叠片电池这一新品类。现如今,蜂巢能源在这一基础上,于2023年12月12日第四届电池日活动宣布转向产品领先战略,涵盖BEV、PHEV、商用车和储能四个领域。

在BEV(纯电动汽车)领域,蜂巢能源推出了L400和L600两种规格的LFP短刀快充电芯,容量分别为105Ah、130Ah和133Ah,最高充电倍率可达4C。据计划,基于L600的短刀快充电芯将在2024年3季度投入量产,而基于L400的短刀超快充电芯将在2024年4季度投入量产,覆盖更高倍率场景,满足市场800V高压车型需求。

而在PHEV(插电混动汽车)市场,蜂巢能源依托“飞叠+短刀”打造的混动专属平台,现已拥有PHEV市场最完整的产品布局。根据市场趋势和用户消费痛点,蜂巢能源发布了“第二代混动电芯”,升级了市场热销单品,实现全系2.2C快充,并承诺加速不加价。此举将进一步强化蜂巢能源在PHEV市场的领先地位。

在商用车领域,蜂巢能源采用商乘共用和商储共用策略,致力于解决商用车市场小体量、订单不稳定的问题。为此,蜂巢能源推出全球首款商乘共用短刀电池和商用车短刀标箱,通过采用乘用车安全标准和方法,实现商用车的安全性。蜂巢能源还发布了全球首款商储一体化电池包——玄武岩。这一设计方案减少了零部件数量,提高了集成度,实现了智能调用,能够满足不同应用场景下的需求。

在储能领域,蜂巢能源基于“飞叠+短刀”解决方案,发布全新飞叠短刀储能电池迭代产品,包括尺寸不变但体系升级的350Ah飞叠短刀储能专用电芯、尺寸加厚的710Ah飞叠短刀储能电芯,以及3款容量分别为310Ah、330Ah和660Ah的长寿命体系储能电芯。此外,蜂巢能源还推出了全球首款使用大容量、短刀叠片组装的标准化6Mwh-20尺集装箱。这是全球单体容量最大的标准集装箱,一举实现了系统成本的下降和单箱装电量的提升。

综上,蜂巢能源的产品领先战略,全面布局了BEV、PHEV、商用车和储能四大领域。通过技术创新和不断提升产品性能,蜂巢能源正努力在细分赛道中脱颖而出,成为行业的领军者。随着未来技术的不断迭代和市场的逐步成熟,蜂巢能源有望在新能源领域继续取得更大的成就。

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