DMS：政策推动下的市场崛起与技术演进

2024-03-29 15:47:11 来源：看点时报

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近年来，驾驶员监控系统（Driver Monitoring System，以下简称DMS）受到越来越多的关注，DMS是实时监测驾驶员状态并在检测到其疲劳、注意力分散等异常行为时发出警告信息的系统。随着市场需求的扩大和政策的推动，DMS装车已成为大势所趋。

法规加持，DMS将成为标准配置

疲劳驾驶、分心驾驶等主观因素是交通安全事故发生的重要诱因，为了提高驾驶安全性，降低交通事故风险，政策法规层面对DMS的普及作出了有力的推进。

中国在2018年就率先对“两危一客”（包括客车、货车和危险品运输车）等商用车安装DMS做出了强制性要求；2023年5月起实施的《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》将 DMS 纳入推荐标准，乘用车搭载要求也在推进制定中，预计在2027年成为强制性标准。今年1月，中国新车评价规程（C-NCAP）2024版正式发布，并且将于2024年7月1日起正式实施，其中就新增了DMS作为主动安全板块的评估项目。

C-NCAP2024版规程文件资料显示，DMS系统项目包括驾驶员疲劳监测和驾驶员注意力监测两大测试场景。

国际上对DMS的重视程度也日益加深，2020年美国国家运输安全委员会建议将DMS作为L2级辅助驾驶系统的有效安全保障手段；从2023年1月开始，欧洲新车评估计划（E-NCAP）将搭载DMS的主动安全系统作为获得五星评级的重要指标之一；同时，按照欧盟发布的通用安全法规(GSR)，从2024年7月起，所有进入欧洲市场的新车都必须安装驾驶员疲劳监测系统，从2026年7月起，所有新车都必须安装驾驶员分心监测系统，也就是到2026年，欧洲市场上投放的每一辆新车都将强制标配DMS系统。

市场爆发，DMS进入发展快车道

DMS在20世纪末至21世纪初期开始萌芽，但其真正广泛应用于汽车行业的时间可以追溯到近几年。据相关报告显示，2023年，全球DMS市场规模达到60.71亿元(人民币)，较上年增长6.06%，在技术不断发展和政策大力扶持之下，全球的DMS市场正在经历快速的发展，势头迅猛。而我国2023年DMS市场规模达22.15亿元(人民币)，占全球市场36.48%，从2018-2023年的数据可以看出我国的DMS市场也正处于快速增长的阶段，成为全球市场的重要组成部分。

技术升级，主动式DMS智能应用

DMS 分为主动式和被动式两大类技术路线。早期的DMS只能进行非生物特征监测，例如通过方向盘与转向传感器，监测不稳定的方向盘运动、无故改变速度等，但由于这种监测方式不是直观感知，存在误报率高、智能化程度低等缺点，因此整体搭载率偏低。随着计算机视觉技术的进步，基于摄像头面部识别的主动式 DMS已成为当前主流技术路线，主动式DMS可以带来更全面、更智能的驾驶员监测，极大提高了监测的准确性。

主动式DMS从2018年开始逐渐放量，敏视瞄准DMS升级发展的大好时机，在第二年便顺应市场需求推出了DMS驾驶员状态监测系统，内置视觉成像、深度学习的AI技术，基于面部识别，通过摄像头收集驾驶员的面部图像，定位头部姿势和获取人脸当前特征，并通过各种异常驾驶行为检测模型运算以识别驾驶员的当前状态，实现驾驶员的身份识别、疲劳驾驶及危险行为的检测。

疲劳驾驶检测（无口罩/戴口罩/打哈欠），对驾乘者给予主动智能的安全保障

驾驶行为预警（分心检测/接打电话检测/抽烟检测），监督、提醒驾驶员文明、安全驾驶

其他驾驶行为检测（身份识别/未戴口罩检测/红外阻断检测/离岗检测/安全带检测/摄像头遮挡检测），提高人员与车辆的管理

敏视的DMS驾驶员状态监测系统同时还能与车载录像机系统搭配使用，运营监控中心可通过实时监控了解驾驶员状态，当终端系统提醒未能纠正驾驶员行为时，运营监控中心可以下发语音指令或发起对讲纠正驾驶员行为，降低交通事故率；并对司机做深度的驾驶行为分析，为车队提升运营效率，为保险公司降低理赔率，为政府监管部门分忧。

值得一提的是，敏视的DMS驾驶员状态监测系统是严格按照欧盟DDAW（司机睡意和注意力警告）、E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）及国内GB/T 41797-2022《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》等法规和标准去研发和生产的，目前技术可谓是十分的成熟，早已量产并且落地货车、客车、巴士与工程机械等各种车型。

一机替代，DMS+ADAS集成方案

尽管许多国际供应商和国内视觉感知公司都推出了量产的DMS方案，但市面上的大多数方案要实现上述监测功能，往往需要在车舱内配置多个摄像头和一个MDVR。这不仅大幅增加了装车成本，还占用了有限的舱内空间。相较之下，敏视后续推出的DMS+ADAS的集成方案则有独到之处。

敏视的这套方案采用一体化全内置设计，一个机身小巧美观的主机就能够实现内置4G/WiFi/GPS天线以及ADAS/DMS摄像头。这种一机替代多机的方案完美整合高性能AI处理器与摄像头，同时实现DMS&ADAS功能，而ADAS作为高级驾驶辅助系统，可以提供车道偏移预警、前车碰撞预警等功能。这两者的集成加强了行车主动安全保障，为驾驶员提供了更全面、更可靠的安全保护。