在20万级别的新能源电动车领域里，一汽大众ID.4 CROZZ绝对是一辆另类的存在。对比不少造车新势力的夸夸其谈，这款起步价只有19.39万+的合资纯电SUV却异常低调。但是所谓是就像不怕巷子深，一次次安全测试却让一汽大众ID.4 CROZZ成功出圈。包括我自己在内，之所以买它，也是考虑到了其作为一汽大众品牌史上唯一全优车型的安全性能等等。事实上，在很多人眼中，电动汽车的缺点一般，比如说续航不如燃油车、以后换电池不便宜、性价比不高、开起来不如燃油车等等。对此，我可以说一汽大众ID.4 CROZZ把这些问题都从源头解决了，接下来就以我的用车体验，给大家分享一下一汽大众ID.4 CROZZ的动态表现&很强的产品力。

造型设计合理

外观时尚，但是在这个看颜的时代，一辆车的外观真的个性的吗？我认为不见得。一方面是只有好看的造型才可以吸引大家的关注，另一方面也是一些个性化的设计对车辆属性的提升有着显而易见的作用。以一汽大众ID.4 CROZZ这款车为例，这款车不止是视觉效果好看，并且细节设计都在控制风阻系数，比如造型的设计，以及防磕碰全平式底盘等等。再加上21英寸切割轮圈轮胎，以及IQ.Light灵眸矩阵（智能LED大灯），谁又能拒绝这样一辆目标爆棚的纯电动SUV呢？

车内布局合理

当你被一汽大众ID.4 CROZZ的外表吸引过后，其内里又带来惊喜，相比过往而言，这次一汽大众可谓是不计成本，材料非常到位，除了触手可及的柔软之外，座椅的填充物、尺寸等细节方面也令人特别的满意。再加上传承于燃油车的内饰布局，身处一汽大众ID.4 CROZZ中，你的整体驾驶感受都是出色的，我的长续航版一汽大众ID.4 CROZZ给的CLTC纯电续航数据是554km，我自己实际日常代步的话，开到500km的时候，一般还剩下了10-20%的电量。这样的续航我不知道大家有什么不满意，我之前的燃油车也是500km上下加一次油，这次只不过是换成充电罢了。

操控体验一流

这里强调一点，一汽大众ID.4 CROZZ采用真实续航动态反馈，剩余续航显示会依据消费者的驾驶习惯和车载用电器使用情况等，智能计算表现续航，避免“里程虚标”导致的焦虑，这点是非常人性化的智能布局。

讲真，你一定没有开过一汽大众ID.4 CROZ，这款纯电SUV不仅拥有德系SUV的底盘高级感，以及媲美燃油车的驾驶感受，更拥有制动回收模式，其中后者让一汽大众ID.4 CROZZ变得和传统燃油车一样，松开电门也是正常滑行，丝毫无所谓的拖拽感。看到这里，一汽大众ID.4 CROZZ有没有让你觉得它有些与众不同呢？讲真，对于大多数想买纯电动SUV的小伙伴而言，一汽大众ID.4 CROZZ绝对值得考虑。

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