北京国际车展开幕第二天，比亚迪董事长王传福来到小米汽车展台参观，雷军亲自向王传福介绍小米汽车的外观和车体结构设计。雷军指着自家SU7问王传福，“您没看过这么好看的激光雷达吧！”

雷军称，小米投资了激光雷达供应商禾赛科技，小米SU7的激光雷达是和整车一起做的，所以设计才能如此一体化，这么好看。

小米 SU7 是领先科技企业小米迈入新能源汽车赛道的首款力作，在车型设计上充分展现小米造车的硬核实力。禾赛 AT128 激光雷达以“瞭望塔式”布局于小米 SU7 的车顶，独特的一体式激光雷达方案，以独有的“鹅卵石”设计将激光雷达高度降低了 2 mm，风阻系数降低了 4 counts ，使小米 SU7 在外观和性能上达到了优雅与速度感的完美共存。

小米汽车宣布开始交付仅24小时内，大定数量就接近惊人的10万台。这一数字不仅让小米汽车成功拿到了新能源汽车市场的入场券，也预示着小米汽车将带动其上下游供应链强势崛起。作为小米投资的激光雷达供应商禾赛科技，可以预见其销量将稳步攀升。

小米SU7所搭载的禾赛激光雷达AT128，是市场上经过一年以上、超过10万台量级用户实际应用质量验证的极少数车载激光雷达产品之一。其卓越的性能和稳定性赢得了客户和消费者的广泛认可，为小米汽车在竞争激烈的市场中树立了良好口碑。

在北京车展前夕，禾赛科技再次展示了其技术实力，发布了基于自研第四代芯片架构的超广角远距激光雷达ATX。相比前代产品AT128，ATX在体积上缩小了60%，重量减轻了一半至500g，展现了禾赛科技在激光雷达技术领域的持续创新和优化能力。

据悉，禾赛在前装量产市场累计已获得来自16个主机厂和Tier-1客户的60余款车型定点。可以预见，未来禾赛科技在激光雷达市场的地位将更加稳固，其发展前景也将更加广阔。

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