业内独有的“停充一体运营增收模型”是破局关键

捷顺科技作为业内停充一体解决方案的首倡者，致力于打造真正的停充一体，打通停充服务场景，助力充电场站解决上述经营难题。捷顺科技从全国数千个充电场站项目、超过10万个充电车位的实战经验中，总结形成充电运营增收策略，由捷停车运营专家团进行专业研判，并通过大数据AI智能平台对增长经验进行科学测算验证，最终形成业内独有的“停充一体运营增收模型”。

“四步法”运营增收，效果超1000+项目实战验证

停充一体运营增收模型，可以总结成四步法“知道、找到、充上、充爽”。该模型基于停车场景的数字化业务、精细化运营能力，围绕目标车主用户需求，打造停充一体化充电旅程全场景闭环，为车主提供优质充电体验，实现场站的停车充电资源的最优配置。

经过1000个以上项目运营实战验证，该模型能让充电场站实现停充订单平均增长30%以上，部分项目能实现50%~100%增长。不仅能显著提升场站运营收益，并且能够提升车主停车体验，增加用户粘性和复购率，为场站带来长期收益。

那么，这四步法到底是如何实现的呢？

第一步：用户知道有桩

精准供需匹配，多平台联合引流

有些场站由于选址不佳，导致许多车主不知道场站。我们基于捷停车1.2亿的车主用户基础，通过大数据进行用户画像分析，找到场站周边的新能源车主，进行智能精准触达。今年捷顺科技推出全新服务——出行推荐，将场站供给端和车主需求端无缝衔接起来，在自有充电平台上将充电场站推荐给真正有需求的用户。与此同时，捷停车也积极跟主流充电平台、地图平台进行深度合作，联合为充电场站进行引流。这一系列组合拳，能确保充电场站有足够的流量曝光。

第二步，用户能找到桩

线上车位预约，精准引导到位

出门在外寻找充电车位，往往是令人头疼的事情，特别是在拥有数千个车位的大型停车场。找桩是车主形成充电消费的关键环节，也是订单容易流失的环节。捷顺科技提供车位预约、线上找桩、一键导航等多种方式，让车主轻松便捷找到车位。不仅如此，当停车场道闸识别到新能源车主进场时，就会推送进场消息，引导车主到充电区域，同时车位引导设备也会进行指引。通过全链路的智能引导，确保车主能够准确、快速、轻松找到充电车位。

第三步：用户能充上电

车位智能管控，保障充电有位

捷顺认为，保障车主能充上电，这是运营的基础。当车主费劲千辛万苦找到充电车位，却发现它被油车、满电车占位，或是因设备异常导致充不上电，那车主大概率以后不会再来了。行业中比较常见的做法，是对快充站进行线下专人管理，但是人力成本相对较高，并且慢充基本上没有线下管理策略。

捷顺科技基于车位精细化运营能力，通过停车场、充电桩与智能车位锁联动，进行车位管控，让油车无法占位，对满电车占位收取违停费，保障充电车位资源不被占用。同时，捷顺科技全国售后支持团队和充电车位云坐席服务，对故障异常进行及时预警、通知和报修，保障充电桩正常运转，并7*24H全天候响应充电车主诉求。

第四步：用户能充得爽

围绕核心用户，提供差异化服务

这一环节主要是盘活充电车位闲置资源，提升车主粘性和复购率。因此，除了合理的充电价格策略之外，围绕核心用户需求，提供差异化服务是关键。捷顺根据用户的消费习惯，分为三类核心用户：场内常停的月卡车、偶尔停放的临停车，以及未曾消费的场外车。

月卡车是目的地充电场景的核心群体。通过关联月卡线上缴费场景，我们找到核心充电用户，强化用户的感知频率，再进行常态化的优惠活动营销。这类线上月卡车辆平均能为项目贡献超过70%的充电量。针对临停车，通过无感充电、停充一体缴费等便捷体验，以及丰富的平台优惠活动，创造良好的消费体验，提升车主复购率。

针对有充电需求的场外车，捷顺科技推出停充套餐，通过丰富的停充次卡、月卡、闲时卡，满足车主停充需求，打造真正的“停充一体”。比如写字楼夜间停充车位闲置率高，可以通过停充套餐把闲置的停车充电资源组合，推荐给周边小区的新能源业主。不仅有效盘活车场闲置资源，还让周边车主享受优惠，实现收益良性增长。

停充储一体和城市级推广

进一步提升充电收益

除了停充一体增收四步法，捷顺科技还有其他增收方法，例如停充储一体和城市级推广活动。充电场站项目可以配置储能设备，通过谷电峰用实现降本，在电价谷期期蓄电，在电价高峰期放电，获取电价差收益，降低用电成本，进一步提升利润空间。

捷顺科技推出的城市级平台充电优惠活动，能扩大场站影响力和流量，让充电场站的收益进一步提升。比如4月刚在中山落地的城市活动，城市充电量环比增长能达到20%以上。

捷顺科技作为业内“停充一体”解决方案的倡导者，将持续深耕充电业务，强化科研投入实现创新引领，为场站带来更多增收方案，为车主提供便捷充电体验。

责任编辑：kj005