作为民营快递行业的引领者，顺丰虽然“敢为天下先”，但从来“不吃独食”，而是积极的向国内外的同行分享，甚至共享自己在技术、运营、管理以及标准化建设等方面的相关做法和经验。比如现在行业内使用的巴枪，以及中转场内的各类分拣技术，顺丰都是“第一个吃螃蟹的人”；目前多个快递企业正在引进的全货机机队，以及货运航空枢纽也都是顺丰第一个布局。

最近几年，顺丰更是频频发力，既要满足客户不断更新的需求，还要打开新的市场，再次拉开与同行的差距。除了更快，更好的基本盘之外，唯有“活起来”，“聚起来”，才能继续走在行业前面。

“活起来”，最近两年，顺丰有一个最“惹眼”的突破点，就是不断升级大同城城市生活圈的服务标准和范围，先后推出“深港半日达”、“江浙沪跨城半日达”、“粤港澳跨城半日达”等经济圈半日达服务产品，主要经济圈“半日达”服务可在多个主要城市实现跨城半日送达，满足个人和商家跨城高时效的寄递需求。可以想象一下，时效之外，顺丰的“大同城”战略和野望有多大，无疑将激活更多的想象空间。

“聚起来”，与其他同行相比，顺丰手里的牌、可用的资源太多了，顺丰航空，顺丰冷运，顺丰同城……如果将资源进行整合、升级，未来的成长空间还是非常大的，也是同行卷都卷不动的。

举一个典型的案例。一直以来，牛羊肉保鲜难度大、供应链条长、产品上行困难等物流问题成为制约内蒙古牛羊肉快速发展的瓶颈。针对这一情况，顺丰打造“一体化冷链仓配”这一新型的物流模式，通过在原产地和目的地分别开设“产地仓”与“城市前置仓”，以批量发货和集中配送的方式降低“多次转运”的物流成本，有效缩短了运输时间，实现“产地直发，农商互联，县域共配，末端直配”。

更快，更好之外，既能“聚起来”，又能“活起来”，这是顺丰“任凭风浪起、稳坐钓鱼船”的基本盘，也是顺丰直面未来，无惧竞争的最大的倚靠，也是最大的底气。

在行业“高质量发展”的背景之下，产品的优与劣，服务的好与坏，市场最有发言权。快递行业始终都是为客户提供寄递服务，服务如何，自有时间和客户的判断，消费者的选择就是最好的证明。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005