荷兰是全球可持续航空燃料 (SAF) 的领跑者，也是世界上大规模生产 SAF 的三个国家/地区之一。如今，全球主要航空公司开始大力投资 SAF 计划，而荷兰具备诸多优越条件，十分有利于帮助航空公司实现 2050 年净零排放的目标。

荷兰的生态系统为何如此完善，能够引领全球 SAF 的发展？国际公司在荷兰开拓 SAF 市场的绝佳机会又在哪里？

荷兰的物流基础设施和化工专业背景

荷兰拥有诸多优势和特点，是发展 SAF 业务的不二之选。荷兰外商投资局 (NFIA) 化学品高级项目经理 Pieter van Gent 指出：“荷兰是欧洲主要航空枢纽之一，十分注重可持续发展和绿色转型。此外，荷兰拥有成熟的化工簇群，在生物精炼领域拥有深厚的专业底蕴。这很好地说明了为什么荷兰对 SAF 投资如此感兴趣，并且能成为该行业的领跑者。”

不同类型的 SAF 需要使用大量原料。例如，基于油脂加氢 (HEFA) 技术的 SAF 必须从植物油、废油或脂肪中提取，并运输到 SAF 生产设施。van Gent 补充道：“荷兰之所以能成为全球颇具吸引力的 SAF 生产地，它的物流能力功不可没。荷兰拥有众多港口，方便公司获得原料供应，是建设 SAF 工厂的理想地点。不仅如此，港口原料来源的灵活性也降低了化工公司投资 SAF 业务的风险。”

荷兰的几个海港是开展 SAF 活动的主要港口：鹿特丹港、北海港（泽兰）、穆尔代克港、阿姆斯特丹港和格罗宁根港。此外，荷兰通过欧洲中央管道系统 (CEPS) 与欧洲多个主要机场直接相连，该系统是运输 SAF 的最安全、最廉价和最可持续的途径。

荷兰 SAF 监管：追求并超越可持续发展目标

荷兰制定了旨在促进 SAF 技术创新和业内采用的前瞻性政策，在 SAF 监管领域遥遥领先。根据《荷兰可持续航空协议草案》，荷兰计划到 2030 年采用 14% 的可持续航空燃料，到 2050 年采用 100% 的可持续航空燃料。这一计划甚至超越了欧盟制定的宏大目标：到 2030 年采用 6% 的 SAF，到 2050 年采用 70% 的 SAF。

荷兰在全国范围内倡导可持续发展，这也是该国在探索有利于减少碳排放和促进环保航空实践的解决方案方面处于领先地位的原因之一。

外国公司投资荷兰可持续航空燃料的重大机遇

释放供应量而非需求量才是发展 SAF 业务的关键。事实上，目前 SAF 的全部产能均以长期合同的形式出售。为了增加 SAF 在商业航空领域的使用份额，公司必须重视多样化的业务运营，除了开展生产和物流业务外，还要进行创新研发，建设能够协调供应链、商品交易和业务增长的总部。

值得庆幸的是，荷兰拥有强大的协同式生态系统，能够支持不同类型的业务并提供丰富的合作机会。在整个荷兰化工生态系统中，目前已有数家公司为客户提供 SAF，其他项目也在建设中，预计未来几年内将正式投入运营。

SAF 生产和储存：利用现有设施，建设未来产能

在荷兰发展 SAF 业务的一个战略优势在于，公司可以改造、扩建或升级现有的生物精炼厂，为生产 SAF 做好准备。其他公司可能会选择新建 SAF 工厂。无论您倾向于哪种方式，荷兰都是一个理想的选择。

例如，壳牌正在鹿特丹能源化工园区建设一家工厂，目标是到 2025 年生产大量基于 HEFA 技术的可持续航空燃料。该公司与鹿特丹海牙机场 (RTHA) 签署了一项长期协议，为在该机场加油的所有飞机提供可持续航空燃料。

此外，总部位于芬兰的耐思特大力投资其在鹿特丹的炼油厂以提高产能，用于大规模生产 SAF 和可再生柴油。南非萨索尔和丹麦托普索在荷兰成立了合资公司 Zaffra，计划将 SAF 推向市场。

瑞士能源商品贸易商贡沃尔与 VARO Energy 建立了合作伙伴关系，VARO 将在贡沃尔的鹿特丹生产基地建设大型 SAF 生产设施。荷兰物流和能源公司 Koole Terminals 致力于扩大其鹿特丹工厂的蒸馏产能，预计到 2025 年将 SAF 产量提高两倍。Koole Terminals 工厂还对外提供收费蒸馏服务，这是第三方使用有限的投资成本开展 SAF 蒸馏业务的良好途径。

SkyNRG 是荷兰最著名的 SAF 计划之一。SkyNRG 与荷兰皇家航空公司、SHV Energy 等公司合作，在代尔夫宰尔全力打造欧洲首个专用的 SAF 生产设施。此外，SkyNRG 计划在阿姆斯特丹港建设 Synkero 生产设施，Synkero 是一种由二氧化碳和氢气转化而成的尖端合成煤油，也就是基于电子燃料生产的 SAF (eSAF)，将通过现有的管道基础设施供应给阿姆斯特丹史基浦机场。

SAF 研究和开发：释放行业知识潜能

从生物基材料到合成工艺，荷兰在推动 SAF 未来发展的各个方面均处于有利地位。该国拥有世界知名的知识机构，汇聚了深厚的行业知识和出色的专业人才。瓦赫宁根大学及研究中心的生物基航空燃料 (BioJet Fuel) 项目是利用新型生物基原料（例如藻类、废木材和番茄茎以及马铃薯生产废物流）制造 SAF 的开创性研究。

荷兰研究机构荷兰国家应用科学研究院 (TNO) 致力于通过 VoltaChem 项目实现化学工业电气化流程创新。VoltaChem 在代尔夫特研发实验室和测试基地开展了 Power-2-Fuels 项目，计划通过结合二氧化碳、水和可再生能源电力来生产 eSAF。

在 SAF 的早期开发阶段，荷兰也处于 SAF 领域的最前沿。SkyNRG 和 LanzaTech 是 FLITE 联盟的创始成员，该联盟致力于为乙醇制航空燃料（从废乙醇中提取的 SAF）设计开创性的商业解决方案。

荷兰可持续航空燃料发展前景广阔

世界各地的化工公司纷纷开始探索不同形式的 SAF 带来的各种可能性。作为一个致力于可持续发展和创新的国家，荷兰是发展与生产、运输和采用 SAF 有关的各类业务的全球中心。

荷兰遍布各地的物流基础设施将提高公司的运营效率，优秀的化工人才和深厚的专业底蕴将成为创新解决方案的“燃料”来源，助力企业在区域和全球范围内进一步提高 SAF 的商业化程度。

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