要说紧凑型SUV赛道的话题王，非哈弗H6与长安CS75莫属。身为该细分市场中的老将，两款车型不仅在相当长的时间中扛起了国产SUV的口碑和销量，更坚持不断的自我更新，从而做出十足改变。但同为国产SUV的代表，售价区间又高度重合，很多消费者纠结两车之间该如何选择，本文针对两款车的一些主要数据进行对比，看看哪款车更适合你。（同1.5T对比）

首先随着消费群体逐渐年轻化，颜值和空间必然是各大车企发展的主要板块之一。作为老牌车型，哈弗H6和长安CS75自然也不能例外。从外观上看，第三代哈弗H6更大气沉稳。飞檐凌空式的前脸设计+黄金美学车身比例+满弦式侧身腰线，配合极简风的内饰设计，精致中满藏着科技感，运动中又有东方式的含蓄和沉稳，非常符合现代年轻人的审美，张扬却不锋锐。而长安CS75 PLUS采用悬浮式的车顶和上扬式腰线，搭配更年轻的内饰用材和配搭，整体感觉活力满面，个性满满。

空间上，虽然两车在同价位车中空间表现力都属佼佼者，但二者相比，第三代哈弗H6空间更大，驾乘更舒适自由。看数据，第三代哈弗H6长宽高三围数据是4653×1886×1730mm，轴距2738mm；CS75 PLUS的长宽高三围数据是4710×1865×1710mm，轴距2710mm。虽然CS75 PLUS车体更长，但在车宽、车高以及轴距上都不如第三代哈弗H6。而且有一个槽点，车体过长和过窄，从行驶角度都是不利于操控的。

分析操控之前，先讲讲与操控息息相关的底盘。事实上，第三代哈弗H6与CS75 PLUS底盘配置基本相同，都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，按理双方在底盘质感上也应该相差不大。但是从试驾体验来看，受限于车型体态和底盘调校，长安CS75 PLUS的底盘支撑度和稳定性不如第三代哈弗H6，尤其转弯时候会出现明显侧倾，动力优势不容易发挥，所以CS75 PLUS的动力输出更柔，起步和急加速响应对比第三代哈弗H6相去甚远。

第三代哈弗H6采用轻量化设计，整车重量降低44kg，整车质心下降20mm，加上长轴距和轮距带来的稳定性，底盘支撑能完美发挥。试驾中，高速转弯也基本无侧倾。过个减速带或者坑洼路段，减震处理干脆利落。过一些泥石路面，共振小，基本不影响乘员舱。优秀的底盘素质打底，第三代哈弗H6的动力也能够得到完美的发挥。

动力和操控主要表现了车型的机械素质，从配置来讲CS75 PLUS和第三代哈弗H6各有千秋。CS75 PLUS配备蓝鲸新一代1.5T发动机和爱信八速手自一体变速箱，高级感拉满，动力整体表现不俗；第三代哈弗H6搭载升级版1.5GDIT发动机+第二代7DCT湿式双离合变速器，成熟度高且久经考验。从动力输出角度来看，车型体态和底盘原因决定CS75 PLUS的动力输出更柔和，舒适感不俗，但爆发力和灵活性都不如第三代哈弗H6。从参数来看，长安CS75 PLUS发动机转速在1900rpm才能够爆发出最大扭矩，而第三代哈弗H6仅1400转既可以实现275N·m的扭矩输出，动力性和经济性上要更胜一筹。

再看安全配置方面，第三代哈弗H6支持L2级别的驾驶辅助功能，CS75 PLUS配备了L1级驾驶辅助功能。被动安全性能上，第三代哈弗H6采用71.61%高强度钢车身+热成型钢（强度高达2000Mpa）一体式门框；CS75 PLUS整车高强度钢使用比例60%，热成型钢最高强度为1500Mpa。所以只从参数上看，CS75 PLUS的主被动安全要相对弱上一筹。有安全方面考量的朋友当首选第三代哈弗H6。

写在最后，通过以上的对比来看，第三代哈弗H6在空间、动力、操控等机械素质上依旧优势明显，对于有多种用车需求的朋友特别合适，而且外观和内饰上也精致感满满。CS75 PLUS在外观上下了十足的功夫，车辆的驾乘舒适性也有一定考量，适合日常用车。本月购买第三代哈弗H6还有15000元的购车优惠，有考虑买车的朋友，可以根据自己的需求结合优惠政策择优进行选择。

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