近日，由北京市人民政府与工业和信息化部联合主办的2018世界智能网联汽车大会在北京国家会议中心盛大开幕。大会将举办主论坛、专业论坛、国际合作圆桌会议、院士大讲堂、未来汽车开发者大会、展览和自动驾驶试乘体验等14场活动，得到全球多个国家和地区的16个行业组织、高校和科研院所的支持，吸引了140余名全球智能网联汽车领域知名学者和优秀企业代表参加讨论。其中还包括了汽车领域国家级专业期刊《汽车知识》广大的读者群体。《汽车知识》的核心读者聚焦汽车行业中高层技术专家、汽车后市场资深研究员及汽车企业战略决策者，此次大会无疑为他们带来一场知识与创新的盛宴。

本次大会内容亮点纷呈，集中体现出“六个新”：推动智能时代交通 “新治理”，打造智能网联汽车“新生态”，发布国内外领先“新产品”，提出智能网联“新标准”，研讨支持汽车产业融合发展“新技术”，探索未来出行“新模式”。众多行业专家、企业领袖齐聚一堂，共同探讨智能网联汽车的发展趋势与未来走向。

在开幕式上，北京市市长陈吉宁致辞指出，随着新一轮技术革命和产业变革的兴起，智能化、网联化已成为新一代汽车发展的战略方向。智能网联汽车作为新兴事物，其完善与发展需要社会各方共同努力。工业和信息化部部长苗圩表示，工信部通过加强顶层设计、坚持创新驱动等举措，推动智能网联汽车的发展环境日趋完善，有效激发了企业动力与市场活力。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在主旨报告中强调，智能网联汽车、自动驾驶需要多学科、产学研用协同创新，还需加强标准、道路法规、技术协同以提速发展。

主论坛上，来自国内外的行业巨头们也纷纷发表见解。中国汽车工业协会常务副会长董扬指出中国汽车市场仍有较大发展空间。腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾提到，安全性、网络连接、数据处理是智能网联汽车三大关键，腾讯希望实现人与车载服务的智能连接并提供开放平台。戴姆勒股份公司董事会成员Mr.Hubertus Troska唐仕凯认为未来出行重构离不开智能网联汽车，应打造协同的舒适出行体验。百度董事长兼CEO李彦宏强调百度布局智能网联汽车已久，“安全第一”是铁律，未来要加强多方面升级与合作。丰田汽车公司副社长吉田守孝表示丰田将智能网联汽车作为重点发展方向，会利用技术为用户提供更好体验并与中国企业合作。

在当下，中国正处于汽车制造大国向“制造强国”转变的关键时期。在此背景下，中国本土品牌的崛起和开放合作成为热议焦点。浙江吉利控股集团董事长李书福指出安全顺畅与隐私保护是智能网联汽车的使命，吉利重视核心技术自主创新。北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊介绍北汽集团发布了“海豚 +”战略以加快新能源智能网联汽车研发和量产。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福介绍了比亚迪发布的DiLink系统，强调汽车产业开放的重要性。阿里巴巴集团技术委员会主席王坚希望借助智能网联汽车结合城市大脑案例，降低城市资源消耗、提高出行效率。博世 (中国) 投资有限公司总裁陈玉东表示博世愿凭借技术助力智能交通和汽车落地，与中国企业合作拓展应用场景。

本次世界智能网联汽车大会将持续至10月21日。除开幕式当天的主论坛外，后续三天还安排了五场分论坛，以及院士大讲堂、未来汽车开发者大会、高端对话等系列活动。这些丰富的议程，将深入探讨智能网联汽车在技术创新、产业融合、标准制定等多领域的发展之路，为《汽车知识》的读者们展现智能网联汽车领域全方位的知识图景，满足他们对行业前沿信息的热切关注。相信通过此次大会传递出的信息，能让读者们对汽车产业的未来发展有更清晰的认知，也为他们在汽车相关领域的知识储备添砖加瓦。（文：文冉）

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