7月4日，小哈在上海携手宁德时代未来能源（上海）研究院、新能安举办发布会，共同推出“棱镜・云 BMS”智能电池管理系统。这一系统的问世，将为两轮电动车用户带来更安全、高效的电池使用体验，也标志着两轮能源领域迎来重大技术突破。

发布会现场：新能安微型车事业部总经理林晓静、哈啰副总裁彭照坤、宁德时代未来能源（上海）研究院副院长蔡建永

为什么发布云BMS？

两轮锂电池看似简单，实则复杂。

你可能遇到过这些烦恼：

电量显示不准，续航说满就满、说没就没；

电池寿命短，才用一年就掉电飞快；

夏天高温自燃、冬天低温掉电，始终不放心；

骑着突然断电，原来是BMS悄悄“拉闸”。

实际上，电池问题的背后，往往藏着看不见的风险。而这一次，【棱镜·云BMS】就是要让电池“更聪明”，用算法和数据，帮你提前识别、及时预警、延长寿命，让每一度电都物有所值。

AI 护航，风险预警快人一步

“棱镜・云 BMS” 是三方技术融合的成果。它集合了宁德研究院的电池算法、新能安高质价比电池及端BMS与小哈百万级运营平台经验。这个系统就像给电池配备了一位 “智能管家”，能实时采集电池健康度、剩余电量、温度等数据，并在云端进行分析，形成电池的 “数字画像”。

借助 AI 大模型，“棱镜・云 BMS”不仅能预测电池寿命，还能识别异常使用情况，主动调整电池状态。值得一提的是，针对两轮电动车频发的火灾事故，该系统构建了 16 类故障识别体系，对温度异常、电压波动等风险点进行重点监测。一旦检测到热失控风险，系统能提前 30 分钟发出警报，预警准确率高达 90%；对于电芯级微短路，它还能进行虚拟 CT 诊断，精度达到 92%，真正实现了从“被动处理”到“风险前置”。

提升效率，让电池更耐用、更聪明

除了保障安全，“棱镜・云 BMS”还能提升整车运营效率。通过健康度建模与预测，电池寿命可延长 10%，更换频率降低；实时续航预测误差小于 5%，骑手每天 150 公里的配送任务调度更精准。此外，小哈与宁德研究院联合推出的主动均衡算法，能解决低容量、假故障等问题，减少无效换电和返厂成本。

开放平台，赋能 C 端与 B 端用户

随着市场需求的变化，小哈开放了“棱镜・云 BMS”平台的 SaaS 管理能力。C 端用户通过 App 或小程序，就能查看电池健康状态、电量等信息，还能获取使用建议，让电池使用更加透明。

对于 B 端客户，平台支持状态查询、资产追溯、运维提醒等功能，还能与客户自有系统对接，实现电池资产管理闭环。同时，平台能准确判定退役电池的剩余使用寿命，并进行精准分类，提高电池梯次再利用效率。

规模应用，成效显著

目前，“棱镜・云 BMS” 已在小哈电池网络中广泛应用，接入电池超 350 万颗。实际运营数据显示，电池续航稳定性提升 30%，因故障导致的骑手延误率下降 65%，主动维护率提升 91.32%，每颗电池年均可减少 3600 公里的故障损失。在环保方面，电池全生命周期碳减排提升 40%，单颗电池可减少 120kg 碳排放。

共建生态，推动二轮能源智能转型

哈啰集团副总裁彭照坤表示，“这次发布是两轮电池迈向‘智能能源服务’的重要一步，未来将继续与宁德研究院、新能安合作，构建“能源网络 + 电池银行 + 梯次再生”的生态，让城市出行更安全、智能、可持续。”

宁德时代未来能源（上海）研究院副院长蔡建永强调：“Battery core for eBike技术已从‘故障检测’升级为‘价值创造’，通过 AI 与电化学的深度融合，我们正将动力电池领域的经验延伸至二轮车场景，为全球数十亿用户提供安全、高效的能源服务。”

新能安微型车事业部副总张博也表示：“商用锂电产品的核心价值在于“全生命周期成本最优”，而不仅仅是初始购置成本。新能安致力于打造最优质价比的锂电产品，以安全为基础，通过高可靠性材料体系与精密制造工艺，与小哈和宁德研究院协同合作，构筑云边端协同能力，共同推动两轮车行业向“高安全、高可靠”的长期可持续发展。”

“棱镜・云 BMS”的发布，不仅是一次技术合作，更为两轮车用户带来了 “智能电池管理” 新模式。未来，小哈将作为两轮能源的智能化服务商，持续推动“棱镜·云BMS”平台开放共建。

期待更多优秀的电池厂商、整车企业、换电伙伴接入共营，只要您的电池配备标准BMS并完成与棱镜平台的适配检测，经验证质量达标，小哈将提供平台级托底保障，包括全生命周期数据支持与回购兜底服务，让终端用户用得放心、换得安心。

责任编辑：kj005

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