近期，储能电芯市场再度出现供不应求的局面。业内数据显示，头部电池企业工厂普遍处于满产状态，部分订单甚至排至明年年初。回顾2024年，全球储能电池产能利用率普遍偏低，而2025年上半年，头部企业的产线开工率显著回升。据统计，宁德时代储能电池系统产能利用率已提升至近90%，瑞浦兰钧的储能电芯产线也保持高位运转。

在远景储能总裁田庆军看来，这种阶段性紧张的本质是供需两侧阶段性错配的结果。今年以来，全球呈现“主力引领、多点开花”的态势。中、美、欧作为三大主力市场，伴随新能源渗透率提升与电力市场开放，仍将占据电芯出货的主要份额。同时，亚太、中东、非洲等新兴区域需求快速起量，成为重要增长极。同时，当前行业正处于从300+Ah向500+Ah升级的关键窗口期，主流企业将更多资源集中于下一代产品研发与产能建设，从而造成了现阶段300+Ah电芯的供应偏紧。

远景动力获40GWh订单 率先量产500+Ah电芯

今年以来，远景动力（AESC）接连斩获大额储能电芯订单。据了解，8月，公司获得十余家头部储能集成企业超40GWh电芯订单，市场表现亮眼。

成为行业最早实现300+Ah电芯量产和规模交付的企业之一。

作为储能大容量电芯的首倡者，远景动力持续定义下一代产品。2025年5月底，其沧州工厂率先下线500+Ah储能电芯，成为行业首家实现量产的企业。500+Ah电芯可支撑6MWh以上储能系统方案，在提升系统能量密度、降低度电成本方面具有显著优势。

业内专家指出，随着500+Ah电芯的推广，储能系统将进一步提高空间利用率和经济性，这对大基地型项目和电网侧储能尤为关键。“在这一代际切换过程中，能同时兼顾产品性能与稳定供应的企业，将具备更强市场竞争力。”

储能进入市场化盈利阶段

从政策面来看，储能项目的商业逻辑正在发生深刻变化。去年“抢装潮”主要由政策并网节点推动，而当前的需求增长，则源于储能从“成本中心”向“利润中心”的转变。

国家发改委、能源局的改革政策推动储能电站通过容量租赁、现货市场价差套利和辅助服务等多元化路径实现收益。业内人士分析称，这种可预期的收益模式正在吸引长期资本持续入场，带动行业投资热度升温。

市场数据显示，8月储能系统中标均价出现回升，其中2小时系统均价575.8元/千瓦时，环比上涨22.2%。电芯成本占系统成本约六成，供需紧张与原材料上涨共同推高了整体价格。

多地扩产保障供应链稳定

面对旺盛需求，远景动力正通过全球化布局强化供应链稳定。4月，公司位于美国田纳西州的工厂正式投产，成为北美首条本土建设的磷酸铁锂储能电芯生产线，目前正加速爬产。同时，国内沧州基地的大电芯产能也在持续爬坡，预计明年远景动力（AESC）储能电芯交付量将实现翻倍增长。业内人士指出，远景动力（AESC）通过“全球布局，本地交付”，在满足全球多区域市场需求的同时，也显著增强了供应韧性。

行业仍需警惕低价竞争风险

尽管市场需求强劲，但田庆军表示，储能行业仍需警惕非理性竞争带来的风险。“非理性低价竞争不仅威胁储能电站的安全与效益，也会削弱中国企业在全球储能市场的长期竞争力。”他建议企业在扩产过程中保持理性增长，避免因短期价格战破坏行业生态。

以技术创新应对周期波动

从率先量产500+Ah大电芯到加速推进全球化布局，远景动力（AESC）正在以技术创新和供应链协同，化解储能行业的阶段性供需压力。业内普遍认为，随着储能产业从“规模扩张”迈向“高质量增长”，远景动力凭借其产品力与国际化能力，有望继续在全球储能市场中发挥引领作用。

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