2026年2月24日，东风日产春季发布会以"四车齐发，油电同进"为主题，推出十五代轩逸、天籁•鸿蒙座舱S380大师版、N6 180 Pro+版、N7青春版四款新车。紧接着3月20日，东风日产又举办了NX8技术暨预售发布会，不仅全面介绍了NX8如何以"大品牌、大空间、大智慧"三大核心价值重新定义20万级价位中国主流家庭出行新标准，更诠释了东风日产新能源技术架构——天演架构2.0版本的强大之处。其在动力、电子电气架构、空间、安全四个维度实现全面进阶，带来更丰富的动力体验、更默契的人车交互、更宽适的座舱空间、更周全的安全守护。

　　可以说，日产汽车正以"中国速度"持续刷新产品矩阵。

　　日前，日产汽车公布了截至2025年12月的九个月财务业绩，第三季度实现经营利润175亿日元，较第二财季的业绩有显著改善，累计营业亏损持续缩小。前九个月，日产汽车全球销量达到226万辆，主要由美国和中国市场贡献。

　　日产汽车公司首席执行官伊凡•埃斯皮诺萨 (Ivan Espinosa)表示，中国市场不只是重要，而是至关重要。中国市场的发展速度、技术引领地位与用户洞察正在为全球汽车行业树立标杆。

　　日产汽车在中国有着非常清晰的市场战略--"在中国、为中国、向全球"，将全球智慧与中国速度、用户需求深度融合，以成熟技术与品质标准，结合中国市场创新活力，淬炼面向未来的核心竞争力。

　　日产汽车未来在华持续发展的底气源于四大支柱：一是清晰的产品路线图，到2027年夏季将在中国投放10款新能源车型，持续完善细分市场覆盖；二是深厚的技术基因，90年汽车运动底蕴与79年电动汽车研发经验，是面向智能电动时代转型的坚实根基；三是加速的全球步伐，依托产品竞争力提升推动出口提速；四是强大的生态合力，深化与东风汽车集团的协作，并与科技企业、高校构建本土创新网络。

　　回顾2025年，日产汽车在中国留下了一条以转型战略为引领，以本地化创新为引擎，进而赋能全球市场的进取轨迹。2025年5月，日产汽车发布"Re:Nissan"战略计划，旨在通过精准聚焦的产品策略、决心打造一个更精益、更具韧性、反应更敏捷的企业，中国市场正是这一转型的关键所在。

　　日产在华产品布局全面提速，纯电、插混、智能燃油、增程四条线同时铺开。日产汽车在华团队拥有比以往更大的自主决策空间与支持。从产品定义到开发节奏，再到市场打法，日产汽车实现了以"中国速度"推进战略落地。

　　4月上市的日产N7，作为"最家"纯电轿车，以"本土主导、全球支持"模式，将家庭用户对智能舒适的追求融入其中。11月广州车展推出的天籁•鸿蒙座舱，将智能化赋能燃油车，实现经典车型价值焕新，践行"油电同智"理念；同期推出的锋坦Frontier Pro PHEV，作为日产全球首款插电混动皮卡，以探索精神开拓多元赛道；12月登场的日产全球首款插电混动轿车--日产N6，精准切入家用市场，破解里程焦虑。

　　截至2025年12月底，日产N7在中国市场累计销量已突破5万台。延续N7的强劲势头，N6在2025年12月销量达6822台，斩获合资插混销量第一；全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车天籁•鸿蒙座舱在上市首月就接到了10000笔订单；日产汽车首款在中国设计、研发、生产并将出口全球的皮卡车型锋坦Frontier Pro PHEV。这款集"硬派基因、智能科技、跨界拓展"三位一体的锋坦Frontier Pro PHEV，为全球皮卡市场带来了更高端、更好玩的多元选择。日产汽车全新智能化、多元化产品矩阵正在受到消费者的广泛认可。

　　2025年，日产中国还展现了一个面向未来、敢于突破、与新一代消费者共鸣的品牌新貌。在产品与技术层面锐意进取的同时，日产汽车的品牌形象也正朝着"更年轻、更创新、更激情"的方向加速进化。全新的品牌主张"尽兴由NI"持续深化内涵，在郑州日产层面具体演绎为"潮玩由NI"，精准契合了当下皮卡用户追求生活化、时尚化与社交化的潮流变迁。

　　在Formula E电动方程式2024-2025赛季的激烈竞技中，日产Formula E车队车手奥利弗•罗兰德加冕年度车手总冠军，车队取得年度车队季军成绩。连续七个赛季的征途，日产汽车坚持在Formula E赛事严苛的竞技环境中，持续优化迭代能源管理系统与能源使用效率，并赋能民用车型开发。这种"从赛道到街道"的技术转化路径，不仅让消费者切实体验到尖端赛车科技，更夯实了"技术日产"的品牌形象。

　　2025年也是日产中国从"本地市场"向"全球基地"转型的关键一年，是日产汽车在华研发体系的重塑与全球角色的升级。

　　2025年10月，日产LCV研发中心在郑州正式揭牌，这象征着日产汽车在中国的一个历史转变：不再是被动承接日产全球技术的市场，而要发展为主动输出创新、引领全球业务的核心枢纽。这个被确立为日产汽车"海外重镇"的研发中心，未来将承担更多全球车型的开发与前沿技术攻关，真正实现"中方主导创新，全球共享成果"。

　　2025年11月，在进博会的舞台上，日产汽车举办了日产进出口(广州)有限公司成立仪式。作为外资车企在华首个合资整车进出口公司，日产进出口(广州)有限公司的成立标志着"在中国、为中国、向全球"战略进入实质落地阶段。该公司由日产(中国)投资有限公司与东风汽车集团股份有限公司共同投资10亿元设立，将依托中国完善的新能源产业链与高效供应链，把日产N7、锋坦Frontier Pro PHEV等具备全球竞争力的产品输送至世界舞台。

　　与此同时，配合日产(中国)投资有限公司获得的北京海关高级认证(AEO)，一套高效、合规的全球出口体系已然成型。中国，对于日产汽车而言，正在演进为面向全球的研发中心、制造基地和出口枢纽。

　　2025年，日产在中国不是在"追赶节奏"，而是在"成为节奏本身"。

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