据说，在携程和去哪儿在一起后，去哪儿网进行了一场组织架构重组，架构调整后，去哪儿的主要部门调整为大住宿事业群、机票事业群、无线事业群、智能住宿事业部、车车事业部、度假事业部。曾有去哪儿网的员工对媒体表示，在这轮部门重组里，不少员工纷纷出走。
值得注意的是，这轮架构调整有携程的影子，去哪儿网被迫将高星酒店业务交给了携程，大部分的去哪儿网酒店员工离职，酒店事业部成为了这次并购的重灾区。
机票业务萎缩，去哪儿网“该往哪儿走”?
携程与去哪儿网的“联姻”，没有让双方的机票业务共同壮大，相反，面对一轮又一轮的航司联合绞杀，去哪儿网的支柱——机票业务举步维艰。
而去哪儿网的2016年第一季度机票以及机票相关收入为5.582亿元人民币，环比下降12.3%。去哪儿网认为环比下降的原因在于总机票量的下降。
下降的直接原因来自国内航空公司的联手打压，从年初开始，南航、国航、东航等国内主要航司接连宣布宣布与去哪儿网终止合作。3月以来，各大航空公司还对代理商开刀，今年3月1日，国航宣布下线去哪儿所有的机票代理商产品。
面对此轮绞杀，去哪儿网不孤单，携程也在名单之列，不过，两家走出了两条路，去哪儿网在3月宣布要组建廉价航司，对抗航企。而携程选择了曲线救国——入股东方航空。目前看来，去哪儿走的路并不好，携程是不是好，也要看未来的大腿傍得扎不扎实。
选择私有化，对于去哪儿网而言，是否是条“康庄大道”，尚有待观察。
