对于汽车后市场中最为重要的车险业务，团车网一直致力于与新车业务进行联合，为车主提供方便实惠的服务。目前团车APP提供包括中国人保、中国太平洋保险、中国大地保险、中华保险、英大财险、天安财险、安邦保险、阳光保险集团、安盛天平等10余家保险公司的在线投保服务。
2015年以来，人寿保险、太平洋保险还相继在广州、绵阳、泉州等城市与团车网联手举办城市团车会，为现场购车的车主提供车险投保。而“团车会”是团车网的核心业务之一，是在团车网所覆盖的30多个城市不定期举办大型车展活动。团车网与车险、车贷、车装领域企业的合作，已经成为团车会的亮点之一。
由此可见，团车网作为入口，为保险企业提供的是线上线下打通的市场触发空间。这也从侧面证明了保险企业进军汽车电商的合理性和必要性。人保、太保与团车网的不断合作升级，是否预示着保险企业已经瞄准了汽车电商的安全性与增值空间，这后面是否隐藏着资本合作的可能?据传，对于此前汽车之家在全国各地的挖角行为，团车网CEO闻伟在内部邮件中也已站明立场，要将与汽车之家的竞争当成一场“战斗”，更是对员工喊出了“为团车打汽!舍我其谁?团车必胜!”的口号。据我估计，团车的后续动作还有不少好戏可看。
【利好消息不断，VC进入汽车互联网热度不会减】
VC是一种逐水草而居的动物。随着2015年O2O热潮中汽车互联网产业的强势出镜，不断有人揣测风潮退去后汽车互联网会否被VC暂时打入冷宫。
在我看来，VC进军汽车互联网的风潮基本不会减。要知道，今年4月国务院反垄断委员会刚刚发布了第一份针对特定行业的反垄断执法指南《关于汽车业的反垄断指南》。这项政策的推出显然旨在打破整车和汽车零部件售价限制及销售区域限制。而这一政策的最直接受益者，非汽车电商莫属。
其他层面上，车联网的不断升温、汽车制造业新常态下的产业方向调整、电商行业的线下趋势、汽车互联网的生态重组等等，都显示了这一行业良好的发展弹性。在利好消息不断释放的基础上，汽车互联网行业只会持续吸引资本进驻。
据第三方数据显示，2015年包括BAT三大巨头在内的资本力量，纷纷进入到汽车电商领域当中。仅在二手车电商平台，就有17笔热钱投资金额超过6亿美元。这样的整体市场热度必然说明了什么。
要我说，汽车互联网可以持续热下去的最根本原因，在于投资汽车互联网是如今打入汽车行业生态圈最有效率同时也是最低成本的方法。借着全业态的生态风潮，金融、保险等多种资本都和汽车电商有大把故事可以讲。保险和汽车互联网的眉目传情，原因在于两个庞大的生态圈可以在这个角度进行全面对接甚至融合创生。按这个剧情发展进度，还远没到高潮呢。
【结束语】
汽车电商和保险的故事，背后暗喻的其实是整个互联网业态和传统金融服务之间的新态度、新情绪。
互联网做到这个地步，已经没有传统和新锐之分了，有的只是何时、何地以何种方式拥抱互联网而已。
随着越来越多的传统行业巨头融入互联网生态。剩下的同志们如何不等死、不找死，快速锲入，弯道超车，可就是一个必须马上思考的问题了。
