待机续航

    V8最为让人难受的莫过于待机时间，而V9也“难逃一劫”，尽管标配有920毫安时的BX50锂离子电池，但在正常的使用强度下V9也仅仅是坚持了13小时便宣告低电量。看来电池容量依然是V9的硬伤，同时金属外壳也使得V9在长时间的多媒体使用下出现发热的问题。评测人员希望摩托罗拉能在后期的产品中尽量改善以上问题。

    总结展望

    与V8对比，V9的重点在于提供了对WCDMA3G/HSDPA 3.5G高速网络的支持，只是在目前国内用户而言形同虚设。而同门兄弟V8针对内存问题而推出了2GB版本令V9最大支持2G存储卡的优势并不突出，再加上目前改版机市场上两者价格的差距较大，使得V9的市场处境有些尴尬。但鉴于V9与V8在使用上还是有一定的差别，加上摩托罗拉在翻盖手机上优秀的造诣，而且又是双Q屏的翻盖猛将，对比起其它同类机型而言V9依然具有较大的吸引力。